Строительство высокоскоростной трассы Москва – Санкт-Петербург в обход Химкинского леса было невозможным из-за неконструктивной позиции бывших московских властей. С таким заявлением выступила пресс-секретарь президента Наталья Тимакова. По ее словам, прокладку трассы по этому маршруту уже не остановить, но нанесенный экологический ущерб будет компенсирован.
"Изначально на выбор трассы повлияла неконструктивная позиция прежних московских властей, так как один из альтернативных проектов не был реализован из-за бизнес-проектов структур, близких к правительству Москву", - заявила руководитель пресс-службы государства во вторник.
Как отмечает РИА Новости, ранее бывший московский градоначальник Юрий Лужков настаивал на прокладке трассы именно через Химкинский лес, что предусматривало вырубку деревьев и вызвало резкую реакцию экологов и общественности. Другой вариант строительства трассы, по территории Молжаниновского района Северного округа столицы, был отвергнут московским правительством.
По словам Тимаковой, негативная оценка ситуации с Химкинским лесом возникла, прежде всего, потому, что еще в самом начале обсуждения проекта мнение общественности учтено не было. "Президент отметил, что дополнительные слушания, которые были проведены после его поручения, активный диалог между экологами, представителями гражданского общества позволил существенно усилить компенсационные меры, и он надеется, что они минимизируют экологический ущерб, который был нанесен", - приводит ее слова РИА Новости.
По словам Тимаковой, нельзя отрицать, что на определенном этапе строительство трассы вышло на ту стадию, когда остановить его было практически невозможно. В то же время, продолжила она, власти извлекут урок из ситуации с Химкинским лесом, и впредь "любые крупные проекты, затрагивающие интересы граждан, экологию, должны обязательно быть предметом диалога власти, бизнеса, и гражданского общества".
Напомним, во вторник правительственная комиссия доложила президенту России Дмитрию Медведеву о том, что трасса Москва - Санкт-Петербург пройдет через Химкинский лес. Таким образом, после многомесячных консультаций, был одобрен первоначальный маршрут автотрассы.
