Профильные министерства одобрили стратегию развития АвтоВАЗа на период до 2020 года. Об этом в понедельник заявил замминистра экономического развития РФ Андрей Клепач, сообщает РИА Новости.
Чиновник напомнил, что когда решался вопрос о выделении АвтоВАЗу 28 миллиардов рублей господдержки, была оговорка о том, что эти деньги поступят после утверждения стратегии. "Мы согласовали. Это дает основания "Ростехнологиям" перечислить 28 миллиардов", - сказал замминистра.
Дни.Ру писали о стратегии развития крупнейшего российского автопроизводителя до 2020 года. Главная его цель – сохранить лидерство АвтоВАЗа в сегменте бюджетных автомобилей, чья стоимость не превышает 250 тысяч рублей. Также волжане намерены наращивать продажи планирует за счет более дорогих моделей. Среди вазовских новинок - компактвэны, легкие коммерческие авто, седан и кроссоверы.
К 2020 году объем автомобилей, выпускаемых в этом сегменте, будет лишь немногим больше текущего. Если в 2010 году АвтоВАЗ планирует продать 446 000 машин, то через 10 лет на Priora, новую Lada 4×4 и новый ультрабюджетный автомобиль на базе Kalina будет приходиться 575 тысяч машин. К 2014 году дешевая новинка заменит "классику", "Самару" и Kalina. Наращивать продажи АвтоВАЗ планирует за счет новых сегментов: в первую очередь компактвэны, класс легкие коммерческие фургоны и грузопассажирские "каблуки". Планируется, что почти все автомобили будут дешевле конкурентов в своих классах.
