Американский институт дорожной безопасности (Insurance Institute for Highway Safety, IIHS) провел очередную серию краш-тестов, в которых приняли участие 12 моделей внедорожников. Тестировали эксперты способность автомобилей защищать своих пассажиров в самых крупных авариях – при перевороте машины на крышу.
Переворот автомобиля на крышу один или несколько раз – один из самых тяжелых видов дорожно-транспортных происшествий наравне с лобовым столкновением. В этой ситуации самой слабой частью попавшего в ДТП автомобиля может оказаться крыша – прогнувшись слишком сильно и не выдержав веса машины в силу удара, металл может нанести значительный вред пассажирам. Краш-тесты, имитирующие подобное ДТП, стали проводиться совсем недавно. В связи с чем автопроизводители стали уделять больше внимания укреплению крыши авто.
Американский институт дорожной безопасности протестировал 12 внедорожников, шесть из которых показали хорошие результаты, один сдал тест с оценкой "удовлетворительно", а оставшиеся пять машин оказались опасны для пассажиров при подобной аварии. Среди шести моделей, сдавших тест с положительными оценками, - Chevrolet Equinox 2010 года (также аналогичная ему модель GMC Terrain), Jeep Liberty (с аналогичным Dodge Nitro), Toyota Highlander и Venza, а также Jeep Grand Cherokee и Kia Sorento 2011 модельного года. Удовлетворительно "защитился" Ford Edge 2010 года. Хуже всего показали себя новый Honda Accord Crosstour, Honda Pilot, Mazda CX-7, Mitsubishi Endeavor и Nissan Murano (все 2010 модельного года).
Примечательно, что внедорожники Equinox, Grand Cherokee, Highlander, Sorento и Venza заработали высшую награду Института Top Safety Pick Award. Для того чтобы ее получить, автомобиль должен показать хороший уровень защиты пассажиров в четырех тестах: фронтальный, боковой, задний и переворот.
Проведенный краш-тест имитирует переворот автомобиля на крышу в результате ДТП – специальный пресс давит на одну сторону крыши авто под некоторым углом. Для того чтобы заработать оценку "хорошо", крыша должна выдержать вес, в четыре раза превышающий вес самой машины, до того как крыша прогнется на 5 дюймов (12,7 см) – такое отношение предела прочности к весу позволяет на 50% снизить риск серьезных или фатальных повреждений пассажиров. Лидеры данного рейтинга - Grand Cherokee, Highlander, Liberty и Venza - выдержали вес, почти пятикратно превышающий их собственный. Для оценки "удовлетворительно" отношение предела прочности к весу должно быть 3,25. Оценку "плохо" получают автомобили, выдерживающие вес, в 2,5 раза и менее превышающий их собственный.
