Предложенные исполняющей обязанности министра здравоохранения Украины Ульяной Супрун санкции должны коснуться не только медицинских препаратов российского производства. Под запрет попадут и те лекарства, которые изготавливают в других странах, а в России только фасуют.
Самое мягкое выражение, использованное фармацевтами и медиками в отношении идеи главы Минздрава, – "нецелесообразно". В группу риска попадают, в частности, препараты от туберкулеза и ноотропные средства, назначаемые при нарушениях мозгового кровообращения, западные аналоги которых значительно дороже российских.
Производимые в России лекарства эффективны, проверены и, главное – намного дешевле, подчеркнул глава независимого профсоюза работников скорой помощи Запорожья Анатолий Сидоренко. А главу Региональной ассоциации пациентов Днепропетровской области Ларису Бабич планируемый запрет возмутил.
"Даже если брать условный парацетамол, то импортный, из Европы, будет в разы дороже того, что привезен из России. Другие, как, например, тот же "Пенталгин", производят только в России. А еще в России синтезировали препарат против мультирезистентного туберкулеза, который не лечится никакими другими лекарствами", – цитирует Бабич агентство "Вести-Украина". По ее словам, это общечеловеческое достояние, не имеющее привязки к стране, путь к здоровью – "а какая-то Супрун хочет его отобрать".
Минздрав готовит санкции против российских лекарств - https://t.co/rSjeAzcu3H#лекарства #министрЗдравоохранения #Супрун #Украина #Republic pic.twitter.com/86EH1MsIax
— Republic.com.ua (@Republic_com_ua) 31 марта 2017 г.
Есть, правда, и другие мнения: в частности, главврач больницы скорой помощи Каменского Сергей Васильченко считает, что в России производится не так уж много оригинальных препаратов, а "украинские пациенты давно привыкли пользоваться западными средствами". Однако и он признает, что демарш Минздрава – политический.
По данным украинского издания, курьеры, занимающиеся перевозкой посылок из Москвы в Киев, говорят, что доставку лекарств у них заказывают довольно часто. Клиентам это обходится от 50 до 300% от стоимости медикамента. Если запрет все же введут, то в наценку – и без того немалую – включат надбавку за риск. Причем перевозчики убеждены, что больше всего заработают на этом те, кто вводит подобные ограничения.
