Сразу после того как сделка по "Мистралям" была официально разорвана французской и российской сторонами, Париж стал прикидывать, как вернуть потраченные на содержание военной техники деньги. Франция обстоятельно занялась поиском стран, заинтересованных в покупке вертолетоносцев, которые предназначались России.
Министр обороны Франции Жан-Ив Ле Дриан неоднократно подчеркивал, что продать военные суда будет чрезвычайно трудно, поскольку они сконструированы с учетом российских требований. Однако после получения Парижем права свободной продажи кораблей его мнение изменилось. Глава ведомства сообщил, что уже поступают предложения от различных государств. "Покупателей много, потому что это качественные судна с широким применением", – цитирует чиновника издание Atlantico.
По некоторым данным, главными претендентами на "Мистрали" являются Египет и Саудовская Аравия, которые ведут отчаянные переговоры. Издание Le Monde отметило, что оба государства выразили желание стать обладателями сразу двух вертолетоносцев. Между тем эксперты полагают, что ни одна сделка не состоится.
По их аналитиков, вероятнее всего владельцами кораблей станут дружественные страны из Организации Североатлантического договора. Среди них – Турция, Канада, Индия, Австралия и Сингапур. Аналитики подчеркнули, что наибольшие потребности в этой технике у Турции и Индии.
Государство должно не только хотеть купить вертолетоносцы, но и иметь такую возможность. Между тем лишь пять-шесть стран, в числе которых Канада, Индия и Бразилия, могут позволить себе приобрети "Мистрали": они не только располагают финансовыми, военными и техническими ресурсами, но и могут преодолеть давление местных производителей.
Несмотря на массу потенциальных покупателей, Франция переживает, что ей не удастся продать "Мистрали". Официальный Париж намекал, что будет рад, если США согласятся на покупку вертолетоносцев, но Вашингтон не откликнулся на это предложение.
Предполагается, что в начале "торгов" стоимость вертолетоносцев будет завышена. Власти Франции заинтересованы в том, чтобы продать оба "Мистраля" как можно скорее и дороже. Отметим, что передержка одного корабля в рабочем состоянии обходится бюджету страны почти в два миллиона евро в месяц.
Париж пытается скрыть свою панику и представить дело так, будто государство вышло без потерь из сделки по вертолетоносцам. Однако международная общественность и некоторые французские парламентарии уверены, что история с "Мистралями" сказалась не только на финансах страны, но и на ее репутации: Франция получила имидж надежного поставщика вооружения.
