В этом году большая часть самолетов "Аэрофлота", летающих за рубеж, будет заправляться топливом не в России, а во Франции и Германии. В аэропортах этих стран тонна авиакеросина стоит на $50 дешевле. Авиакомпания только в этом году планирует оставить за границей около $40 миллионов за керосин. По мнению экспертов, массовый характер заправка самолетов за рубежом приобретет в том случае, если цены на авиатопливо, которые только в прошлом году увеличились в России в два раза, продолжат расти, пишет "Газета".
Средняя январская цена на авиакеросин в России составила около $550 за тонну, тогда как за границей - в среднем $490. Буквально на днях Федеральная антимонопольная служба инициировала расследование действий нефтяных компаний, взвинтивших цены. Но его итоги станут известны не раньше чем через месяц. Между тем сами нефтяники своей вины в росте цен на авиакеросин не признают и сваливают все на трейдеров. "Прежде чем попасть в аэропорт, керосин проходит через руки нескольких посредников, устанавливающих свою маржу, - говорит представитель одной из крупных нефтеперерабатывающих компаний, - именно они в большей степени виноваты в двухкратном росте цен за прошедший год". Ккрупнейшие европейские перевозчики, летающие в Россию (Lufthansa, Air France и British Airways) также стали прилетать в Россию с полными баками. По мнению экспертов, катастрофы для нефтяников пока нет, но если за "Аэрофлотом" потянутся и другие перевозчики, российские нефтяники потеряют серьезную часть рынка нефтепродуктов.
Российские перевозчики к действиям "Аэрофлота" относятся неоднозначно. Представители "Сибири" и "Трансаэро" признают, что стараются заправляться там, где более выгодно,но такой масштабной программы, как у "Аэрофлота", у них пока нет. А вот в UTair инициативу "Аэрофлота" считают в большей степени пиар-акцией, направленной на то, чтобы обратить внимание на проблему. "Получить серьезную экономию могут лишь крупные международные перевозчики, - говорит представитель этой авиакомпании. - Кроме "Аэрофлота" на это может рассчитывать, к примеру, "Пулково". У авиакомпаний, летающих внутри страны, альтернативы российским аэропортам нет".
