Японский автопроизводитель Suzuki презентовал свой первый спортивный полноприводный седан класса "D" - модель Kizashi. Серийное производство новинки должно начаться в следующем году.
Kizashi – первый опыт компании в данном сегменте. Ранее в модельном ряду Suzuki присутствовали лишь компактные модели. Кроме того, производитель известен во всем мире своими мотоциклами.
В переводе с японского "Kizashi" означает "предвкушение" или "предзнаменование". Символическое название для первого автомобиля D-класса. Полноприводный седан изначально обладает отличными динамическими характеристиками. При проектировании авто инженеры компании вложили весь накопленный опыт, так что Kizashi можно назвать началом нового этапа для Suzuki. Kizashi оснащен рядным четырехцилиндровым двигателем рабочим объемом 2,4 л. Блок и головка цилиндров этого силового агрегата выполнены из алюминиевого сплава. Двигатель состыкован с 6-ступенчатой механической КПП, что позволило добиться достойных динамических характеристик на низких передачах в сочетании с экономичностью при движении на повышенных передачах. Опционально будет доступен и автоматический вариатор. Для тех, кто любит чувствовать работу автомобиля, а не просто ездить в нем, Suzuki предложит возможность ручного переключения между фиксированными передаточными отношениями вариаторной трансмиссии. В будущем Kizashi получит и гибридную силовую установку.
Полноприводный спортивный седан оснащен усиленной передней подвеской и многорычажной задней подвеской из легких сплавов, обеспечивающей острое и чувствительное управление и ощущение постоянной стабильности. Этому же способствует и четырехдисковая тормозная система.
Дизайн новой модели, открывающей новый для компании сегмент, – сложная задача для любого автопроизводителя. Внешность Kizashi разрабатывалась североамериканским подразделением компании, так что автомобиль сочетает в себе японские и европейские черты. По-восточному крупные передние фары сочетаются с плавными, но вполне типичными формами кузова европейского седана. Во внешности машины нет никаких лишних элементов, утяжеляющих впечатление от автомобиля.
Одним из самых стильных элементов новой модели стали 18-дюймовые многоспицевые колесные диски, которые устанавливаются уже в "стоке". Они добавляют спортивности в облик седана. Продолжают эту же тему двойные трубы выхлопной системы, имеющие сложную форму. Как заявляет производитель, "выхлоп" не только выглядит, но и звучит не менее впечатляюще.
При создании интерьера Kizashi компания Suzuki применила весь свой опыт работы в сегменте компактных автомобилей, чтобы максимально эффективно использовать пространство салона. В результате салон машины отличается и комфортом, и вместительностью, и некоторой универсальностью. Для водителя – эргономичная центральная консоль и спортивное кресло. Для пассажиров – удобный задний диван и множество ниш для мелких вещей. Для более требовательных автовладельцев Suzuki предлагает оформление салона кожей и сиденья, снабженные функциями трехступенчатого обогрева и возможностью запоминания трех вариантов настройки положения сиденья. Кроме стандартной системы запуска двигателя без ключа Kizashi предлагает разъем для iPod и, опционально, систему потокового воспроизведения звука через Bluetooth. Система безопасности автомобиля включает в себя 8 подушек безопасности, электронную систему стабилизации (ESP), ABS, линзованные фары головного света и систему контроля давления в шинах. Kizashi оборудован интеллектуальной системой полного привода i-AWD нового поколения. Система обеспечивает исключительное сцепление с поверхностью дороги и точность следования траектории в повороте. Она активируется, когда водитель устанавливает переключатель в режим "AWD". Крутящий момент передается на задние колеса при ускорении, в движении момент распределяется в зависимости от ряда факторов, в частности, от величины проскальзывания колес и величины открытия дроссельной заслонки.
"С запуском Kizashi компания Suzuki привнесет в сегмент седанов класса D совершенно новый продукт, отличающийся исключительными динамическими характеристиками и великолепным дизайном. Этого автомобиля пока еще нет на дорогах, но уже сейчас ясно, что Kizashi станет одной из самых ярких моделей автомобильной линейки Suzuki", - говорит Кевин Сайто, президент североамериканского подразделения Suzuki.
Привлекательная внешность, богатая комплектация, достойный силовой агрегат в сочетании с современными технологиями, обеспечивающими безопасность и удовольствие от вождения автомобиля, дают неплохую "картинку" новой модели. Дело осталось за ценой автомобиля, которая пока не объявлена. Ведь в период кризиса многие автовладельцы все чаще произносят слово "сэкономить". И именно от ценовой политики компании при выводе Kizashi на рынок, может зависеть успех новинки.
