Подразделение General Motors – шведская компания Saab заявила об обновлении флагманской модели 9-5. В апреле 2010 года новинка поступит в продажу. В основе модели лежит другой "GM-овский" продукт Opel Insignia, но увеличенный в размерах.
Новые модели Saab так же редки, как лоси в Подмосковье. Американцы долгое время держали шведскую компанию на коротком поводке, не давая достаточно средств на развитие новых моделей. Теперь же у руля компании встали шведы из мастерской по производству спорткаров Koenigsegg. Модель 9-5 выпускается на протяжении 12 лет. Ее внешность подвергалась обновлениям, но технически автомобиль оставался прежним. Новая модель переймет технику новой Insignia, но будет длиннее (501 см) тех, на кого принято равняться в D-классе. Ведь Mercedes E-класса, BMW 5-й серии и Audi A6 – все они немного короче 5 метров. По габаритам Saab близок к другому соплатформеннику Buick LaCrosse, который уже продается на рынке США.
По сравнению с прежним 9-5 новый Saab вырос на целых 17 см. Колесная база увеличилась на 13 см - до 2,84 м. Это позволит использовать шведский лимузин для езды с шофером, так как на заднем сиденье сильно прибавилось простора.
Универсальный кузов Saab традиционно пользуется большей популярностью, чем седан. Кстати, продажи универсалов составляли около 80% от общего числа. Новый универсал SportCombi, как его традиционно называют шведы, появится через полгода после седана. Обе модификации будут собираться на заводе в шведском Трольхеттене (ранее сообщалось о сборке в Руссельхайме на заводе Opel).
Во внешности нового 9-5 угадываются элементы разных стилей, но машина точно не похожа на Insignia. Передние фары получили хромированную окантовку. На корме появилась светящаяся полоса по всей ширине автомобиля. Задние поворотники слегка тонированы. Необычный кокпит вокруг водителя шведы создавали и раньше. Среди новшеств - кнопка запуска двигателя, расположенная на центральном тоннеле рядом с рукояткой КПП и также кнопочным стояночным тормозом.
Среди опций можно выделить проекционный дисплей (выдающий информацию на лобовое стекло перед водителем), изменяемые настройки подвески, биксеноновый поворотный свет, сенсорный экран и систему распознавания знаков. Также за доплату будет доступен полный привод для более мощных моторов. Будут предложены два дизельных двигателя (160 и 190 л.с.) и три бензиновых турбомотора (от 160 до 300 л.с.).
