Министерство торговли и промышленности России не исключает возрождения старых автомобильных брендов в отечественном автопроме. Так, директор департамента автомобильной промышленности Минпромторга Алексей Рахманов назвал возможным возрождение советских брендов "Чайка" и "Москвич".
Как рассказал Христенко в прямом эфире радиостанции "Эхо Москвы", в том сценарии развития автопрома, "который подразумевает независимого национального игрока, должно быть не меньше 4-15 новых платформ, не менее 16-20 моделей поступить в производство". "Не исключено, что люди, которые ностальгируют по автомобилю "Москвич", могут его получить", - уточнил глава департамента.
Кроме того, может возобновиться и выпуск знаменитых представительских автомобилей Горьковского автозавода "Чайка". "Если они решат восстановить такой бренд, почему нет", - добавил Рахманов. "Автомобильная история говорит, что бренд проще воссоздать, чем создавать с нуля. Это несет некий шарм привязанности к корням, если у бренда это, конечно, есть", - резюмировал директор департамента автомобильной промышленности. Как показывает мировая практика, возрождение былых брендов часто идет только на пользу автокомпании. Так, например, новые Mini Cooper, Volkswagen Beetle или Ford Mustang отлично продаются и приносят прибыль. О возобновлении производства своих старых моделей подумывают и другие крупные автопроизводители с мировым именем. Например, французский Renault уже обнародовал официальное заявление о том, что начнет выпуск автомобилей под брендом Gordini. С этим именем будут выпускаться на рынок "заряженные" хэтчбеки марки. Презентация первого автомобиля с новым брендом - специальная версия модели Renault Twingo RS 133 - состоится 25 ноября в Париже.
Ранее баварский автоконцерн BMW заявлял о том, что планирует начать выпуск малолитражных автомобилей под новым брендом. Большинство экспертов предполагают, что концерн возродит бренд Isetta, который в свое время был бестселлером в своем классе в Германии.
