Впервые с начала кризиса российский авторынок показал рост: в сентябре продажи выросли к предыдущему месяцу на 6%. Правда, по сравнению с сентябрем 2008 года, авторынок по-прежнему в минусе – за текущий сентябрь было продано на 52% меньше, чем за прошлогодний.
За сентябрь в России продан 117 981 легковой и легкий коммерческий автомобиль, сообщил комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса. Несмотря на значительный спад продаж по сравнению с прошлым годом и первое место по падению авторынка среди 15 крупнейших рынков мира, первый осенний месяц текущего года вселяет надежды.
Худшее для рынка позади, полагает Найджел Брэкенбери, президент российского Ford, сообщают "Ведомости". Причинами перехода в "плюс" Брэкенбери называет стабилизацию рубля и улучшение условий автокредитования. Продажи самого концерна в сентябре по сравнению с августом выросли на 22%.
Между тем, некоторые эксперты сходятся во мнении, что говорить о восстановлении рынка пока рано. Сентябрьский всплеск продаж можно объяснить общим осенним подъемом и появлением новых моделей. Так, например, управляющий директор "Хендэ мотор СНГ" уверен, что восстановление начнется в четвертом квартале. Что касается мирового авторынка, то здесь в ближайшие пару лет восстановления ждать не приходится, уверен руководитель одного из крупнейших автоконцернов мира. Глава Volkswagen AG Мартин Винтеркорн прогнозирует восстановление мирового авторынка в прежних, докризисных, объемах не ранее 2013 года. "Очевидно, 2010 станет очень сложным годом. На данный момент есть признаки того, что кризис остался позади, однако понадобится время для того, чтобы рынки полностью восстановились", - прокомментировал ситуацию Винтеркорн.
По его словам, последующие два года будут крайне сложными для автомобильной промышленности, сообщает РИА Новости. А роль спасательного круга для большинства автокомпаний сыграют крупные развивающиеся страны, обширные ненасыщенные рынки которых могут послужить хорошим источником роста.
