Kazamai предназначен преимущественно для городской езды. Двухлитровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском и трансмиссия для автомобиля будут разработаны с "чистого листа". Конструкторы акцентируют внимание на последовательном облегчении всех узлов и частей автомобиля. Будущий компактный кроссовер должен быть "драйвовым", безопасным и экологичным. По словам главы российского представительства Mazda Йорга Шрайбера, выступавшего на Московском автосалоне, Kazamai действительно встанет на конвейер, причем серийная версия претерпит незначительные изменения в дизайне. Обычно концепт, который все видели на эскизах и конечный продукт, вышедший из заводских стен, являются совершенно разными автомобилями. С Kazamai такого не должно произойти. Он останется узнаваемым на всех этапах разработки и производства. Московский шоу-кар стал еще одним концептом, разработанным в новом направлении дизайна, который японцы назвали словом Nagare – он станет последователем таких прототипов как Nagare, Ryuga, Hakaze, Taiki и Furai. Кстати, в феврале команда Mazda Design, которая занимается разработкой всех последних концепт-каров, получила заветную награду Grand Prix du Design на Международном автомобильном фестивале в Париже. Nagare с японского переводится как "поток" или "движение".
Таким образом, Mazda решила по-новому подойти к идее создания транспортного средства. Теперь источником вдохновения для создания прототипов автомобилей служит природа. Дизайнеры перенимают различные детали, структуру, например, у растений, которые потом становятся элементами оформления экстерьера или даже пытаются воплотить в металле такие природные явления как ветер. Также на автосалоне состоялась российская премьера полноразмерного кроссовера Mazda CX-9. Автомобиль был спроектирован изначально для североамериканского рынка, кстати, в Соединенных Штатах он был признан внедорожником года. Японская компания следует своей стратегии расширения модельного ряда и предложения новых автомобилей на нашем рынке. CX-9 – самый большой автомобиль в модельном ряду Mazda. Кроме того, это первый "маздовский" SUV, на который устанавливаются три ряда сидений. Под капотом более чем 5-метрового автомобиля установлен двигатель V6 объемом 3,7 л, развивающий 277 л.с. и работающий в паре с шестиступенчатой автоматической трансмиссией. Стоимость автомобиля в максимальной комплектации составит 1 582 000 рублей, а цены за базовую версию начинаются с отметки 1 460 000 рублей. Автомобиль будет удобен не только в городе, но и в долгой поездке – емкость топливного бака составляет 76 литров. Это значит, что от заправки до заправки можно проехать почти 800 км. Максимальная скорость составляет 192 км/ч, что немало для семейного кроссовера. Mazda CX-9 очень похожа на CX-7 по дизайну, однако новинку отличают большие размеры: "девятка" шире на 125 мм и длиннее почти на 400 мм. Все автомобили CX-9 производятся в США, однако, для нашего рынка новый кроссовер подвергнется небольшой адаптации: дополнительная антикоррозийная обработка, шестиместный салон (в Америке новинка предлагается в семиместном варианте), а также "европеизированные" аудиосистема и светотехника с поворотными фарами.
