Разработчики новой 4,83-метровой пятиместной модели явно "неровно дышали" к таким автомобилям как Mazda6, Jaguar XF и BMW 3-й серии. Взять хотя бы передние блок-фары или задние фонари – подобную "трехлепестковую" конструкцию можно встретить у "японца", а покатая линия крыши очень напоминает британскую модель. Тем не менее, стоит признать, что у немцев получился красивый автомобиль. "С появлением модели Insignia мы вводим в обиход волнующий перечень новых выразительных средств, в которых скульптурная выразительность сочетается с немецкой точностью", - говорит Марк Эдамс, вице-президент отделения компании GM в Европе. "Нашей целью было создание эффектного образа, который смог бы убедить весь мир в выдающихся ходовых качествах новой модели, намеком на которые является внешний вид Insignia". Формы и линии интерьера усиливают заданный снаружи призыв к движению. Передняя панель словно охватывает водителя и переднего пассажира. Красная подсветка, которая также будет применяться в дальнейшем на всех моделях Opel, излучает мягкий, струящийся свет. Огромное внимание разработчики уделили организации водительского места и его соответствия таким "дисциплинам", как эргономика, комфорт и безопасность. Новинка будет оснащаться последним поколением адаптивной системы освещения AFL (Advanced Front Lighting): используется девять автоматических режимов освещения, охватывающих различные условия движения и обеспечивающих безопасность. Другим новым элементом системы AFL стало дневное освещение с использованием светодиодов, потребляющих значительно меньше электроэнергии, чем традиционные галогенные лампы накаливания, за счет чего обеспечивается снижение выброса CO2 с 6 г/км практически до нуля.
Модель Insignia будет предлагаться в вариантах с передним и полным приводом. Система полного привода Adaptive 4X4 моментально перераспределяет крутящий момент, обеспечивая стабильное поведение автомобиля в поворотах и на скользких дорогах. Для новой модели также будет доступна система управления шасси FlexRide, позволяющая водителю выбирать различные режимы движения от комфортного до спортивного, а самому автомобилю - лучше адаптироваться под конкретные условия движения. "Опелевская" новинка будет предлагаться с широкой гаммой двигателей. Все они отвечают экологическим нормам Евро 5 и агрегатируются с механическими или автоматическими шестиступенчатыми коробками передач. Мощность бензиновых четырехцилиндровых двигателей начинается со 115 л.с. и доходит до 260 л.с. у двигателя V6. В дальнейшем линейка моторов для модели Insignia будет расширена агрегатами EcoFLEX с небольшими объемами выброса CO2, а также другими, более мощными двигателями. "Opel Insignia устанавливает новый уровень стандартов технологии и инноваций - это было очевидным с самого начала. Но некоторые козыри мы держим в рукавах, когда речь заходит об экологичности, удовольствии от вождения и безопасности, опережающих время", - говорит Алэн Виссер, руководитель службы маркетинга Отделения GM в Европе. Ни проверить, ни опровергнуть слова "опелевского" сотрудника мы пока не можем. Остается поверить на слово и дождаться официальной премьеры новой модели. Пока можно согласиться лишь с тем что в Руссельхайме создали действительно красивый автомобиль, знаковый и значимый.
