Несчастный день для Льюиса Хэмилтона

В воскресенье гонщик команды Ferrari Филипе Масса выиграл шестую в карьере гонку "Формулы-1" – Гран-при Бахрейна. Другой пилот "красной конюшни" Кими Райкконен финишировал вторым, а Роберт Кубица из BMW Sauber – третьим. Подиум поляка и 4-е место Ника Хайдфельда позволили команде возглавить таблицу Кубка конструкторов впервые в своей истории. Главные фавориты – Фернандо Алонсо и Льюис Хэмилтон - остались за пределами очковой зоны. Хэмилтон, лидировавший в чемпионате после двух Гран-при, провел одну из самых неудачных гонок в своей карьере. Он потерял семь позиций на старте, на втором круге столкнулся с Renault Алонсо и вынужден был заехать в боксы для ремонта. В результате занял 13-ю строчку. После гонки британец взял вину за это столкновение на себя. "Мы ошиблись с регулировками двигателя, и в результате я очень плохо стартовал, когда не смог должным образом отпустить сцепление, - сказал он. – Я потерял целый ряд позиций, но в тот момент еще не думал о провале. Затем было столкновение с Фернандо. Я ушел направо, он сделал то же самое. В итоге мы столкнулись, а я потерял все шансы на успех". Хэмилтон, недавно попавший в аварию, признал, что потерял высшие места из-за собственной оплошности, сообщает eurosport.ru. "Это была моя ошибка, и я прошу прощения у команды за свое слабое выступление, - сказал он. – К сожалению, в автогонках всем случается проводить неудачные Гран-при, и я в этом смысле не исключение". Руководитель спортивных программ Mercedes Норберт Хауг после Гран-при отметил, что он стал одним из худших для команды. "Этот день надо забыть, - сказал он. – Сначала Льюис потерял семь позиций на старте, а затем побывал в аварии и остался без переднего крыла... Машина была повреждена, и у него не было шансов бороться за очки. Хейкки показал приличную скорость только под конец гонки". Впрочем, и в бочке дегтя всегда есть крошечная ложка меда. И она для "серебряных стрел" – в малом отрыве от лидеров, отмечает f1news.ru. "Единственный позитивный момент в том, что гонщиков, занимающих первые пять мест в чемпионате, разделяют лишь пять очков, а разница между первыми тремя командами в Кубке конструкторов составляет два очка, - заметил Норберт Хауг. – Мы поздравляем Ferrari с победным дублем, а BMW Sauber – с лидерством в чемпионате".