На предпоследнем этапе чемпионата России по автомобильным кольцевым гонкам НГСЛ, прошедшем в минувший уик-энд на питерской трассе "Невское кольцо", сразу в трех классах досрочно определились победители. Григорий Комаров из команды "МТС АС Рейсинг", финишировавший вторым, стал недосягаемым для соперников в классе "Туринг", в "Формуле-LADA 1600" чемпионский титул примерил пилот "Лукойл Рейсинг" Алексей Павловский, а в чемпионате для первого российского спортпрототипа - LADA Revolution, миллион рублей достанется Кириллу Ладыгину ("Актив-Про Рейсинг").
В Петербурге Григорий Комаров уступил прошлогоднему победителю чемпионата Михаилу Ухову, ныне защищающему цвета команды "Автоdom". Михаил начинал гонку со второй позиции, но уже на первом повороте опередил своего давнего соперника. Еще несколько кругов между этими двумя гонщиками шла позиционная борьба, однако в дальнейшем Ухову удалось оторваться от преследователя на безопасное расстояние. Возможно, благодаря проблемам с температурным режимом на автомобиле Комарова. Побоявшись перегрева двигателя, Григорий был вынужден снизить скорость и спокойно доезжать на второй позиции. Третьим пересек финишную линию напарник Григория Владимир Нечаев, а вслед за ним - хозяин трассы Александр Львов. Для чемпиона России 2001 года четвертое место на шестом этапе оказалось лучшим результатом в сезоне.
"С начала уик-энда меня донимали технические проблемы, - признался Александр, который спустя несколько часов выиграет гонку в классе "Туринг лайт". - В квалификации не удалось проехать ни круга, а на тренировке выяснилось, что не работает блокировка. Тогда и понял, что бороться за место в тройке не смогу, хотя опередить остальных реально".
На старте зеленые огни на этот раз почему-то зажгли чуть позже, чем обычно. Многие пилоты замешкались, и Львову удалось улучшить свое положение сразу на несколько позиций. Избежав столкновения в первом повороте, Александр очень быстро оказался позади Бориса Шульмейстера, и, не удержавшись, обогнал его.
Если бы не победа молодого пилота "Арт-лайн Инжиринг" Олега Казакова, Алексей Павловский не стал бы чемпионом России досрочно. Но Олег, финишировавший первым в обеих гонках класса, лишил возможности побороться за первенство своего товарища по команде Виктора Антонова. Разумеется, руководство "Арт-лайн" было от такого расклада явно не в восторге.
"На самом деле я не видел, где находится Антонов. После первого круга, когда у Виктора полилось масло, мне практически ничего не было видно", - пытался найти оправдания Олег.
Ну, а для Алексея Павловского, выступающего в составе "Лукойл Рейсинг" уже седьмой сезон, это первая победа в чемпионате России. До этого Алексей дважды поднимался на пьедестал почета: в 2002 году он был бронзовым призером в классе "Формула 3", а спустя год завоевал титул вице-чемпиона Финляндии в том же классе.
"У меня не было вообще никаких проблем по ходу этого уик-энда, за исключением одной: как доехать до финиша целым и невредимым, - сказал Алексей. - Все получилось благодаря сходу соперников и тому, что я сделал меньше ошибок. Еще не все решено в командном зачете, так что в Мячково будем работать на "доезд". Главное, проехать надежно, без досадных ошибок".
Еще в одном классе - "Кубок LADA", - Роману Козявину достаточно на заключительном этапе в Мячково просто доехать до финиша. Поначалу, правда, Роман пытался прессинговать Никиту Васильева, парня, выступающего за местную команду "Джекпот", но потом оставил попытки. Благо, отрыв от соперников к последнему этапу даже при таком раскладе сил составил 67 очков.
"Если честно, я бы сам на себя и копейки не поставил на то, что выиграю в этом сезоне, - признался Никита. - Думаю, свое дело сделали упорные тренировки и хорошие настройки машины".
"В Мячково можно даже не участвовать, - заявил Роман. - На "Невском кольце" мне достаточно было финишировать пятым - это при максимально отрицательных прогнозах для меня. Чувствую ли я себя чемпионом? Нет, если честно, то пока еще не понял этого".
Что касается класса "Туринг лайт", то здесь более чем убедительную победу отпраздновал Александр Львов. Стартовав с десятой позиции, но уже на повороте "бумеранг" Львов. воспользовавшись сутолокой на внутреннем радиусе, спокойно решил все свои проблемы на внешнем.
"Дуэль с Сергеем Хабаровым продолжалась всю гонку. Я круг за кругом по каким-то крупицам пытался догнать лидера, сократить расстояние для атаки. Основная борьба шла на "круговых". Честно говоря, думал, что все так и закончится, если бы не технические неполадки в машине Сергея".
Если бы не проблемы с тормозами, которые за круг до финиша отказали, на высшую ступень поднялся бы именно Сергей. Оба гонщика признали, тем не менее, что именно круговые сыграли если не решающую, то значительную роль при раскладе сил. Для Александра Сотникова ("Инстанг Моторспорт") третье место на "Невском кольце" - первый подиум в сезоне. Пилот признался, что изначально взял себе за ориентир своего тезку Львова.
"Я пытался ехать туда, куда едет он. В какой-то момент понял, что уже не могу поддерживать темп, заданный Александром. Так что дальше каждый ехал в своем темпе, как мог".
