Иванов построит дорогу в будущее

Сергей Иванов посвятил вторник вопросам транспорта. Вице-премьер на коллегии в Минтрансе заявил, что транспорт "остается зоной повышенной опасности". Напомнив, что ежегодно на дорогах гибнет население небольшого города. Первый вице-премьер отдельно остановился на вопросах защиты транспорта от проявлений терроризма. "В наше время именно транспортные средства все чаще выбираются в качестве орудий преступлений или становятся объектами террористических атак, - приводит ИТАР-ТАСС слова Иванова. - Поэтому сейчас крайне остро стоит вопрос внедрения более действенной системы мер для защиты и обеспечения устойчивого функционирования транспортного комплекса России". К тому же Сергей Иванов заявил, что десятая часть населения страны не имеет круглогодичной связи с основными наземными коммуникациями. По его словам, в этих населенных пунктах проживает более 12 миллионов человек. Естественно, сограждане не хотят мириться с таким положением дел и "перебираются поближе к цивилизации". Он также отметил, что в результате значительные территории становятся просто безлюдными. "Я бы сказал, что строя сегодня дороги в будущее, мы сталкиваемся с таким серьезным препятствием как транспортное неравенство. В основе его целый комплекс проблем, сложившихся в транспортной сфере", - отметил Иванов. По его словам, следствием неравномерного развития транспорта в России являются серьезнейшие издержки социальной, экономической и политической сферах страны. Они приводят к диспропорции в развитии регионов и ослаблению хозяйственных связей между ними. По мнению первого вице-премьера, эти причины лежат в основе того, что некоторые субъекты Федерации в экономических вопросах все больше ориентируются на сопредельные государства. "Я имею в виду, прежде всего Дальний Восток, а также наш самый западный регион – Калининградскую область". Он также подчеркнул, что сознательно так подробно остановился на транспортном неравенстве. "Нужно сделать так, чтобы наши сограждане могли без проблем и с комфортом перемещаться по территории страны, а организации имели 100-процентную гарантию своевременной доставки грузов в любой российский регион", - сказал Иванов.