Россия и Япония в настоящее время рассматривают идею о строительстве железнодорожного тоннеля, который бы соединил остров Хоккайдо с Сахалином и затем с материковой частью России. Об этом сообщил "Интерфаксу" источник в министерстве транспорта РФ. По словам источника, данная идея, в частности, стала одной из тем обсуждения на состоявшемся на прошлой неделе заседании российско-японской межправительственной комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству. Источник отметил, что для реализации проекта потребуется построить железнодорожный тоннель между Сахалином и Хоккайдо протяженностью 42 км, а также семикилометровый тоннель между Сахалином и материком.
Источник отметил, что заинтересованность в реализации этого проекта проявляет консорциум зарубежных фирм, в который, в частности, входят компании из Японии и США. При этом, отметил источник, японская сторона предлагает задействовать технологии, позволяющие строить один километр железнодорожного тоннеля за $30-32 миллиона. "Много это или мало, можно сказать, сравнив это с нашими затратами на строительство одного километра такого тоннеля, которые составляют около $100 миллионов", - сказал источник.
Вместе с тем собеседник агентства заявил, что в настоящее время каких-либо конкретных проработок данного проекта еще не существует, как и не принято каких-либо решений о целесообразности его дальнейшей проработки и реализации. Источник в министерстве транспорта РФ заявил, что в настоящее время 95% грузов, перевозимых между странами Европы и Японией, проходят через Суэцкий канал. При этом около 15% грузов относятся к категории грузов с критическими сроками доставки. Источник отметил, что это примерно 20 миллионов тонн грузов в год, которые могли бы быть переориентированы на перевозку по российской территории и затем по тоннелю на Сахалин и Хоккайдо.
Источник в Минтрансе признал, что реализация этого проекта потребует очень больших финансовых затрат. Вместе с тем он отметил: "Если не мы займем это место, то его займут китайцы, которые повезут грузы через свою территорию".
