Цены на бензин в России стали снижаться – по данным Росстата с 27 декабря по 10 января бензин подешевел в среднем на 0,1%. Но радоваться даже такому незначительному удешевлению осталось не долго: аналитики предупреждают, что весной цены снова начнут расти. Причиной этому станет не только привычное увеличение спроса, но и сниженная правительством России экспортная пошлина с $101 за тонну до $83. Снижение экспортной пошлины приведет к тому, что поставлять нефть за рубеж станет дешевле. Следовательно, и экспортировать ее будут больше. Хотя добыча российской нефти из года в год растет - в прошлом году добыли на 9% больше, чем в 2003-м, это не значит, что ее будут отправлять на российские НПЗ и внутренний рынок. К примеру, в прошлом году экспорт увеличился на 17-20%, значительно превысив рост добычи. В этом году аналитики тоже прогнозируют рост добычи, но это не значит, что он покроет рост экспорта. Как сказал Дням.Ру начальник аналитического отдела ФК "Мегатрастойл" Александр Разуваев, рост добычи в 2005 году, по их оценкам, составит 5-6%.
На что рассчитывало правительство, снижая экспортную пошлину, аналитики говорить затрудняются. "Наверно они заботятся о стабилизационном фонде. На западе цена нефти немного упала, следовательно, приток нефтедолларов сократился. Снизив пошлину – гнать нефть будут больше, и отчисления в копилку возрастут", - предположил аналитик ИК "Баррель" Алексей Белашов.
Увеличение экспорта нефти произойдет в ущерб внутреннему рынку. Таким образом, можно предположить, что если пошлину не снизить, а поднять, то в России нефти будет оставаться больше, возрастет конкуренция и, как следствие, снижение цен на бензин. Однако это предположение, как выяснилось, оказалось тоже неверно. Осенью прошлого года правительство повысило экспортную пошлину на нефтепродукты – почти на $20 за тонну. Тем самым министры рассчитывали, что из-за высокой пошлины российские компании начнут продавать нефть внутри страны. Но, как рассказал Дням.Ру аналитик ИК "Проспект" Дмитрий Мангилев, результат получился диаметрально противоположный. Наши нефтекомпании подняли цены на внутреннем рынке, чтобы покрыть свои издержки по экспортной пошлине и, в ущерб российским НПЗ, продолжали гнать нефть за рубеж. Тем более, что цены в мире на нефтяных биржах чуть ли не каждый день били рекорды. В итоге "копилка страны" росла и сейчас увеличилась до таких размеров, какой она не была во время существования СССР. Однако, простому населению страны от этого было ни жарко, ни холодно: цены на бензин в стране, которая нефть продает, были выше, чем в Америке, которая нефть покупает. По данным Российского топливного союза за 2004 год бензин в России подорожал более чем на 40%. Больше всех подскочила цена дизельного топлива – на 63,8%. Цены на бензин Аи80 повысились на 58,3%, Аи92 – на 42%, Аи95 – на 34,5%. В общем, темпы роста цен практически в три раза опередили инфляцию.
Рост цен зимой остановил президент Владимир Путин. Вызвав к себе главу ЛУКОЙЛа Вагита Аликперова, Путин спросил, есть ли тенденция снижения стоимости бензина и что для этого правительство должно сделать? Тенденция снижения цен нашлась буквально на следующий день после разговора, и правительству даже ничего не надо было делать. ЛУКОЙЛ, а за ним и остальные заправщики, снизил цены на 5%. Правда, некоторые аналитики считают, что ключевым моментом в снижении цен на бензин опять сыграл сезонный фактор - в начале зимы цены всегда падают, из-за снижения спроса. "А весной цены всегда начинают расти, потому что ездят больше, плюс начало посевной кампании", - говорит Дмитрий Мангилев из "Атона". И эта весна, по словам аналитика, не будет исключением.
Начальник аналитического отдела ФК "Мегатрастойл" Александр Разуваев предполагает, что рост будет несущественным. Тому есть несколько причин. Первая – власть уже критиковала нефтяников за высокие цены, а после ЮКОСа, последние стали прислушиваться к мнению Кремля и "прежде, чем повысить цены несколько раз подумают". Вторая причина, по мнению аналитика, что государственная "Роснефть" из маленькой компании, получив "Юганскнефтегаз", превратилась в одного из крупнейших игроков рынка, и ее цены будут влиять на рост. Что касается прогнозов правительства, то глава Минэкономразвития Герман Греф заявил, что в 2005 году рост цен на бензин не будет таким высоким, как годом ранее. Вместе с тем он подчеркнул, передает ПРАЙМ-ТАСС, что во многом цены на бензин будут зависеть от цены на нефть на внешних рынках, и в случае, если цена на нефть "будет зашкаливать за $40 за баррель", то вряд ли цены на бензин будут снижаться.
