С 30 января по 2 февраля в американском городе Орландо состоится 24-часовая гонка "Rolex 24 At Daytona" на трассе"Daytona International Speedway", находящейся во Флориде. Это будет уже 41 гонка, в которой примут участие лучшие пилоты из 15 стран мира. Впрочем, организаторы считают, что список 45 команд пяти континентов к началу состязания значительно расшириться. Примут в ней участие и гонщики команды "Юкос GT" Алексей Васильев и Николай Фоменко, которые уже вылетели в Нью-Йорк, оттуда направятся в Орландо, - сообщает РТР-Спорт.Ru.
"Daytona International Speedway" - типичная американская трасса, представляющая собой овальный трек вокруг озера протяженностью 3,56 мили. 30 января отводится на часовую тренировку.
В пятницу, 31 января команды ожидает 45-минутная утренняя тренировка и сразу же за ней 20-ти минутная квалификация, по итогам которой определятся участники, попадающие на стартовую решетку в субботу.
Старт главной гонки будет дан 1 февраля в 21.00 по московскому времени. В одном экипаже с Васильевым и Фоменко на автомобиле "Порше" будет выступать молодой австрийский пилот Уолтер Лехнер.
Ранее Фоменко и Васильев выступали под флагом "ТНК", в составе этой команды стали чемпионами России по кольцевым автогонкам-2000, последние два сезона выступали в чемпионате FIA GT.
Новый сезон гонщики начнут в команде "Юкос".
"Перед самым Новым годом мы получили предложение от ЮКОС, - рассказал Николай в интервью "С-Э". - Встретились и во время переговоров поняли: у этой компании совершенно адекватный подход к автогоночному проекту, а главное - очень перспективный. Мы думаем, это будет длительное сотрудничество".
Кстати, оба гонщика ни разу не были в Америке! Зато о самой гонке наслышаны много. И тактику гонки Фоменко и Васильев начали отрабатывать, еще находясь в России.
"Она будет зависеть от многих факторов, - сообщил Алексей. - Инженеры команды думают над этим вопросом, разбивают время так, чтобы каждый мог полноценно пять-шесть часов поспать. Надо учитывать пристрастия каждого гонщика: кто-то любит ездить ночью, кто-то - днем.
К примеру, в прошлом году в Спа выяснилось, что Николай в темноте хорошо едет. Затем, многое будет зависеть от ситуации в гонке. Какой задавать темп, кому его держать, кому осаживать".
