В воздушном пространстве над Истринским водохранилищем столкнулись гидроплан Cessna 206 и вертолет Robinson 44. Обе машины разрушились в воздухе и погрузились на дно водоема в 500 метрах от берега. В вертолете было четверо, а в гидросамолете – пятеро человек. Авиакатастрофа привела к гибели восьми из них.
Одним из свидетелей крушения стал инструктор Сергей Плеханов из базирующегося неподалеку клуба Free Fly Team. С точки зрения профессионала он оценил действия пилотов.
"У нас парапланерный клуб. Мы летаем на парапланах. Летаем легально. Нам предоставлено право на использование воздушного пространства. В течение дня мы заметили, что над нашей площадкой несколько раз проходил гидроплан красного цвета на базе самолета Cessna. Проходил опасно. Пару раз мы приостанавливали из-за этого полеты. Раньше мы этот гидроплан не видели", – цитирует инструктора "360 Подмосковье".
"При первом проходе мы подумали, что пилот просто заинтересовался парапланами. Бывает, люди, когда первый раз парапланы видят, не знают, как с нами взаимодействовать и из любопытства пытаются в нашу зону полетов пролезть. Должного внимания мы на него не обратили. Ближе к вечеру, в районе 19:00, пилот создал у нас практически опасное столкновение с пилотом параплана, находящегося в воздухе", – рассказал Плеханов.
"После этого я проинформировал Московский зональный центр управления воздушным движением, что в нашей зоне полетов находится такой самолет, что летает он опасно. Информацию эту центр принял. После этого я пошел на старт, предполагая даже уже прекратить полеты, поскольку такое неуправляемое судно в воздухе довольно опасно для других участников. Нам проще прекратить летать", – добавил он.
"Пускай этот хулиган улетит. Знаете, такой подход – уступите дураку дорогу. В этот момент я увидел вертолет вишневого цвета. Прекрасно знаю этот вертолет, поскольку он наш сосед по площадке. Бухтияров Вадим являлся его пилотом. Он знал, как с нами взаимодействовать. Мы с ним имели хорошие контакты. Он всегда был аккуратен во взаимодействиях с нами", – отметил инструктор.
"Вертолет производил взлет в направлении гидроузла, на юг. Сразу после взлета, может, через секунд 15, за ним чуть выше и сзади появился этот же гидроплан, летевший таким же курсом. Данный гидроплан шел со снижением, но находился выше и сзади вертолета. Пилот вертолета видеть самолет не мог никаким образом. В тот момент, когда они сравнялись, произошло столкновение. При этом гидроплан ударил в верхнюю часть вертолета, собственно в ротор, после чего оба воздушных судна разрушились в воздухе и их обломки полетели вниз. Вот все, что было", – сообщил свидетель катастрофы.
"По моему мнению, здесь однозначная вина пилота гидроплана, который выполнял опасный маневр. Но что его подвигло на такой маневр, сказать трудно. Судя по звуку, никаких отказов у самолета не было. То есть это был намеренный маневр снижения, сближения с вертолетом. Видимо, далее пилот не рассчитал дистанцию, что и привело к таким последствиям", – заключил Плеханов.
По факту происшествие возбуждено уголовное дело по статье о нарушении правил безопасности движения воздушного транспорта, повлекшем по неосторожности смерть двух и более лиц. Следователи приступили к опросу очевидцев трагедии и осмотру места происшествия. Предварительная версия причины произошедшего – ошибка пилота.
