Михаил Касьянов подписал постановление, позволяющее расширить мощности Балтийской трубопроводной системы с 12 до 42 млн тонн нефти в год. Проект этот обойдется в 1,2-1,3 млрд долларов, которые "Транснефть" собирается получить за счет кредитов – повышать тарифы на прокачку нефти не будут. Строительство предполагается завершить в течение полутора лет. Кроме того, будут расширены и другие "узкие места", что позволит нарастить мощность экспортных трубопроводов еще на 10 млн тонн в год.
Нефтяники встретили эту вроде бы радостную новость (тем более радостную, что "Транснефть" уже ограничивает прием нефти в трубу ввиду ее перегруженности) довольно сдержанно, отмечает пресса. "Нефтяники слегка утешились, но по-прежнему настаивают на радикальном решении инфраструктурной проблемы.
Как заявил вчера пресс-секретарь ЮКОСа Александр Шадрин, "кардинально решить проблему смогут только масштабные проекты – это мурманский нефтепровод и китайский проект"", - пишет "Коммерсантъ".
"Ведомостям" представитель одной из крупнейших НК сказал, что в принципе все это неплохо, но "по его словам, никто не просчитывал ситуацию в датских проливах при таком увеличении грузопотоков. Кроме того, отмечает нефтяник, на этом направлении могут работать танкеры грузоподъемностью не более 140 000 т, что сужает рынок сбыта - например, такие партии невозможно отправлять в США".
"Известия" отмечают, что проблему дефицита экспортных мощностей расширение БТС не снимает, и вся надежда нефтяников только на Мурманский и Дацинский нефтепроводы.
По последнему варианту, если верить "Коммерсанту", даже намечаются какие-то подвижки – "вице-премьер Виктор Христенко распорядился, чтобы Минприроды, Минэнерго и Госстрой завершили экспертизу ТЭО проекта транспортировки нефти из Ангарска в китайский Дацин до 1 мая. В этом случае, отметил вице-премьер, ЮКОС сможет заключить контракты на ежегодную поставку 30 млн тонн нефти в Китай уже в апреле-мае".
