Пьяные пассажиры
Вот кому точно стюардессы не рады, так это тем пассажирам, которые изрядно "приняли" на грудь перед полетом. Как рассказала собеседница Lenta.ru, бортпроводники часто стараются снять с рейса таких людей, чтобы в небе уже не переживать о том, что может выкинуть потенциальный авиадебошир.
Хождение по салону
Многих стюардесс раздражают пассажиры, разгуливающие по салону во время обслуживания. Бортпроводницы не в восторге от того, что им приходится постоянно перемещать тележку, пытаясь разойтись с людьми в узком проходе.
Нетерпеливые пассажиры
Классика нарушения правил безопасности – это вскакивание со своего места после того, как самолет коснулся земли. Естественно, стюардесс безумно раздражают нетерпеливые пассажиры, которые отстегиваются от кресел и нервно пытаются вытащить чемоданы в тот момент, когда лайнер мчится по взлетно-посадочной полосе на бешеной скорости. Как подчеркнула собеседница издания, такое поведение может быть чревато серьезными травмами.
Аплодисменты
Многим из нас кажется, что пилот и остальные члены экипажа только и ждут, чтобы услышать наши восторженные аплодисменты после посадки. Однако по признанию бывшей стюардессы знаки внимания такого рода невероятно раздражают. По ее словам, хлопать и радоваться до полной остановки самолета глупо, так как в этот момент еще могут произойти опасные происшествия. Например, из-за неисправности тормозной системы.
Экс-бортпроводница подчеркнула, что аплодировать стоит лишь в том случае, когда пилот дал стюардессам сигнал о переводе дверей из автоматического режима в ручной. Это сигнал о том, что полет прошел успешно.
Стюардессы в кино и СМИ
Как это ни парадоксально, но некоторых бортпроводниц раздражает как раз то, за что их так любят во всем мире – нарочито сексуализированный образ. И виной этому – многочисленные фильмы и статьи о жизни стюардесс. "Везде создают образ, который провоцирует сальные взгляды. Так что желание многих мужчин во что бы то ни стало познакомиться со стюардессой ничуть не удивительно", – пожаловалась собеседница издания.
