"Итак, автомобильный завод: основные рабочие – 28 тысяч рублей, вспомогательные – 25 тысяч. Литейный – 30 тысяч и 30 тысяч соответственно. Кузнечный – 37 и 28 тысяч. Прессово-рамный – 29 и 27 тысяч. Завод двигателей – 28 и 25 тысяч. Ремонтно-инструментальный завод – 32 тысячи и 26 тысяч", – цитируют Олега Афанасьева "Челнинские известия".
Напомним, в августе генеральный директор ПАО " КамАЗ" Сергей Когогин обратился к работникам компании с речью. "Наблюдая за динамикой рынка грузовых автомобилей в стране, можно сделать осторожный вывод о том, что, начиная с марта, он начал потихоньку восстанавливаться. Так, по итогам семи месяцев 2016 года по отгрузке и импорту рынок грузовых автомобилей полной массой свыше 14 тонн показал рост на 24% к аналогичному периоду прошлого года. КамАЗ в этих условиях чувствует себя гораздо увереннее: за те же семь месяцев рост составил 41%. Наши производственные успехи сказались на финансовых показателях: так, выручка компании по итогам полугодия достигла 42,3 миллиарда рублей в сравнении с 30,07 миллиарда рублей в 2015 году", – говорил Когогин. Он подчеркивал, что в связи с высокой загрузкой, предприятию потребуется "каждый работник".
КамАЗ (Камский автомобильный завод), также ПАО " КамАЗ" — российская компания, производитель дизельных грузовых автомобилей и дизелей, действующий с 1976 года. Также выпускает автобусы, тракторы, комбайны, электроагрегаты, тепловые мини-электростанции и комплектующие. Основное производство расположено в городе Набережные Челны. Входит в состав Госкорпорации "Ростех". Уставный капитал КамАЗа составляет 35,36 миллиарда рублей. Самые крупные пакеты акций принадлежат государству и коммерческим банкам.
