Правительство решило дать шанс укрепиться на внутреннем рынке российским разработчикам электромобилей. Для этого из Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) было отозвано же предложение об отмене пошлины в 20% для иностранных электрокаров.
Соответствующее решение приняла правительственная подкомиссия по таможенно-тарифному и нетарифному регулированию еще 24 октября. Она объяснила отзыв "затягиванием решения" ЕЭК. Россия предложила обнулить ввозные пошлины на электромобили еще в январе на год с учетом ввода отечественных мощностей по производству таких машин. Правительство рассчитывало, что идея будет оперативно поддержана, но этого не случилось.
По словам представителя ЕЭК, российское предложение было технически не проработано. Вопросы, касающиеся таможенного администрирования и сроков изменения пошлины, были не только у регулятора, но и у стран-участниц Таможенного союза, прежде всего у Белоруссии. Решения по товарам, включенным в список чувствительных, ЕЭК принимает только при полном согласии сторон. Было проведено несколько заседаний, предложение было доработано и согласовано ЕЭК и остальными сторонами, но Россия отозвала заявку без проработки предложений, пишет сайт газеты "Ведомости". "Мы считаем, что необходимо дать российским разработчикам электромобилей шанс. Поэтому пока необходимо сохранить 20%-ную пошлину на ввоз иностранных электромобилей в Россию", – объяснил замминистра промышленности и торговли Юрий Слюсарь.
Отечественные автопроизводители уже подготовили несколько разработок. Например, в августе "АвтоВАЗ" представил на Московском автосалоне электромобиль El Lada, разработанный на базе Lada Kalina. Машину стоимостью около 1,2 миллиона рублей будут выпускать небольшими сериями. Летом было подписано соглашение о поставке 100 электрокаров в Ставропольский край. Пока же в России продается лишь один полноценный электромобиль – Mitsubishi i-MiEV, цена которого составляет около 1,8 миллиона рублей. В следующем году на российском рынке также появится Mitsubishi Outlander PHEV.
