Не успел Volkswagen Golf шестого поколения как следует примелькаться на дорогах, как немецкий автопроизводитель начал выкладывать в сеть изображения нового, седьмого поколения сверхпопулярного хэтчбека.
Обновленная модель, сильно отличающаяся от текущего дизайна хэтчбека, появится на дорогах только в 2012 году, на два года раньше, чем предполагалось, сообщает британское издание Auto Express. Как и со всеми важными моделями концерна, дизайнеры компании провели не одну бессонную ночь в поисках идеального решения для нового "Гольфа". Автомобиль перестал быть эдакой "игрушкой" для молодежи и обрел более серьезный вид. В первую очередь, за счет новой головной оптики с более четкими линиями. Исчезли круглые передние фары, а на их месте появились строгие с резкими углами фонари. То же самое можно сказать в отношении переднего бампера. А дополнительная "волнистость" на боках автомобиля создает игру света, особенно заметную при движении по ночному городу. По данным издания, новинка получит не только новую внешность, но и новую платформу: седьмой Golf будет базироваться на платформе меньшего размера, нежели текущая версия модели. Часть автокомпонентов будет позаимствована от миникара Polo. Применение более легких сплавов позволило снизить вес автомобиля, что благотворно сказалось не только на динамических показателя, но и на аппетите хэтчбека. А чтобы сэкономить еще больше топлива, можно установить под капот дизельный вариант мотора. Автопроизводитель надеется, что этот пункт в списке преимуществ позволит увеличить продажи нового "Гольфа".
Опционально на автомобиль можно будет также установить новую трансмиссию собственной разработки компании DSG. Более "заряженные" версии хэтчбека, которые несомненно появятся после дебюта основной модели, получат 7-ступенчатую коробку передач, в то время как в стандартную комплектацию будет включаться 6-ступенчатая.
Для большей привлекательности модели Volkswagen решил внести ее в список гибридных автомобилей марки. По желанию на автомобиль можно будет поставить и гибридную силовую установку, которая включает 1,5-литровый дизельный мотор и целых три небольших электромотора. Такой вариант, по заявления компании, будет самым экономичным в классе.
