Лента новостей

Суббота 19 июля

18:35Ученые рассказали о том, как ИИ меняет нашу речь 14:38Как легко отличить ядовитый гриб даже новичку: есть главное правило 11:43Меняете климат? Ждите проблемы с пищеварением! 07:11Путь героя: 5 книг с вдохновляющими персонажами 02:22Не спешите 19 июля 2025 года, в Сысоев день, чтобы неудачи не посыпались со всех сторон 20:22Послание из 2317 года: тайна нью-йоркской капсулы времени 19:17Вы выбрасываете деньги в мусор: 10 продуктов, которые вы храните неправильно (и как на самом деле надо) 18:35Лягушка или жаба? Как отличить их по коже и манере двигаться (даже если вы не герпетолог) 17:45Тест: “Пластилин или акварель?” Угадай мультфильм по технике анимации 17:03Не спешите выбрасывать: реанимация для комнатных растений с помощью одной таблетки из аптечки 16:43Люди несут цветы к дому звезды "Улиц разбитых фонарей" Анастасии Мельниковой 16:14Мечтаете о длинных волосах? Парикмахер назвал 4 процедуры, которые вам мешают 15:27Забудьте все, что знали: один совет этого мудреца поможет выжить в современном мире даже слабаку 14:13Невосполнимая утрата для кинематографа: ушел из жизни талантливый кинорежиссер 14:06Мир скорбит по смельчаку, который трагично расстался с жизнью 13:41"Мачо себя не считаю!: как живет 43-летний победитель шоу "Один в один!" Руслан Алехно 13:18Спасение от жары: 7 правил питания, которые помогут пережить зной и сохранить бодрость 12:24Новый турнир начинается: что ждет зрителей в "Смертельной битве 2" 12:05Ушел из жизни великий музыкант, чья душа звучала в каждом бите. 11:08"Я была не очень хорошей мамой": 57-летняя Татьяна Тишинская рассказала о сбежавшем в Китай сыне 10:14Тихая диверсия: 5 причин, почему ваш холодильник перестал морозить, и вы об этом не знали 10:04Ушла из жизни талантливая актриса, радиоведущая и автор песен, не дожив и до 60 лет 00:15Не смотрите на это 18 июля 2025 года, в Афанасьев день, чтобы болезни не начали липнуть одна за другой 20:59 Если бы вы знали этот секрет раньше, ваши огурцы росли бы с невероятной скоростью! 20:02Зажгите лавровый лист и ваша жизнь изменится: только единицы знают об этом ритуале 19:15Проклятый рак: актер Смирнов неожиданно высказался о лице лежащего в гробу режиссера Митты 19:10Невосполнимая потеря для мирового спорта: ушел из жизни 38-летний спортсмен 18:18Метод 369 Николы Теслы: ключ к исполнению желаний 17:0698% вашей ДНК считали бесполезным, но Google DeepMind переворачивает представление об этом 16:38Народ ахнул: сразу два Божьих знамения были явлены во время прощания с режиссером Миттой 16:23Ученые расшифровали геном вируса испанки – что это дает? 16:13Ушел из жизни легендарный мастер – еще одна потеря в мире футбола 15:17 Когда усталость – это не просто усталость: 9 тревожных сигналов ментального здоровья, которые нельзя игнорировать 14:21Тест: отгадайте советский фильм по кадру с водоемом 14:01Российской угольной отрасли требуется возвращение в реальность 13:18Тренера Тарасову в инвалидном кресле подвезли к гробу режиссера Митты 12:57Эрнст, Высоцкий, Сукачев: звезды рыдают у гроба режиссера Митты 12:50Угас светоч мира искусства: великий кинорежиссер "Мастера и Маргариты" отправился в вечность – скорбит вся страна 12:40“Ее слова назвали бредом”: великое пророчество Ванги, которое могло все изменить 10:57Он проговорился? Загадочный сигнал Киркорова всколыхнул слухи о возвращении Пугачевой 10:40Неоценимая потеря в мире музыки: ушла из жизни талантливая исполнительница 09:55Мир прощается с великим игроком – ушел из жизни талантливый футболист 06:34Тест: узнай любимый советский киношедевр по одному кадру с врачом 00:06Ни в коем случае не одалживайте деньги 17 июля 2025 года: останетесь с пустыми карманами 21:02Как быстро отличить животное, заболевшее бешенством 20:03Тест: Угадайте советский мультфильм по описанию дома 19:06Следуя этим советам, вы точно преумножите свой урожай этой осенью 18:32Погасшая звезда ски-кросса: ушел из жизни бронзовый призер Олимпиады 17:08Прорыв в медицине: болезнь Паркинсона теперь можно выявить за годы до симптомов 16:09Уникальный кино-тест: угадай советский фильм по кадру с наливным яблоком
Dni.expert
1
5
4.7
96
info@dni.ru
+7 (495) 530-13-13
ООО «Dni.expert»
235
35

Mercedes вырастил новый C-класс

14144

None

Автомобили из Штутгарта всегда были чем-то большим, чем обычная машина, а трехлучевая звезда уже более ста лет символизирует высокое качество, комфорт и технические характеристики Mercedes. Для теста мы выбрали седан Mercedes-Benz C 230 с шестицилиндровым двигателем объемом 2,5 л и автоматической трансмиссией в комплектации Elegance – "золотая середина" между "скромным" C180 и мощным C350 с фирменной системой полного привода 4MATIC. По сравнению со своим "глазастым" предшественником в кузове W203, новый Mercedes стал солиднее и строже. Во внешнем облике преобладают ровные прямые линии, плавные изгибы и четкие грани, благодаря чему, седан визуально увеличился и будто бы устремился вперед. Отчетливо просматривается родство с более высоким по рангу S-классом. Даже если убрать все шильдики, эмблемы и традиционную радиаторную решетку, узнать Mercedes не составит труда. Дизайнеры идут эволюционным путем: все фамильные черты автомобиля сохранены. Классика не стареет. Помимо косметических операций изменения коснулись и габаритов автомобиля: длина выросла на 5,5 см, ширина - на 4,2 см, а база увеличилась на 4,5 см, что отразилось на салоне "Мерседеса". Здесь стало значительно просторнее, как спереди, так и сзади. На водительском месте будет удобно и миниатюрной девушке, и крупному мужчине. Руль имеет большой диапазон регулировок по высоте и по вылету. Подушку сидения можно настроить по высоте и углу наклона, а у спинки - отрегулировать поясничный подпор. На двери и центральном тоннеле есть удобные подлокотники, что оценят водители в дальней дороге – руки будут меньше уставать. Рядом с педалью тормоза расположена большая площадка для левой ноги, а огромное пространство между полом и нижней частью передней панели дает больше свободы для движений, что избавит ноги от затекания или усталости, например, в пробках. #{video} Если спереди сидит человек высокого роста и крупной комплекции, то сзади будет удобно разве что подростку, хотя стоит отметить, что задние пассажиры не обделены комфортом. Для автомобиля такого класса здесь предостаточно места, а из дополнительных удобств есть подлокотник, подстаканники, плафоны индивидуального освещения, дефлекторы системы вентиляции, пепельница и розетка на 12 вольт. Интерьер автомобиля претерпел значительные изменения, хотя не все его элементы гармонично сочетаются друг с другом. Элегантная округлая комбинация приборов, напоминающая старые бабушкины часы, диссонирует с рулем – он бы скорее подошел спортивному хэтчбеку. Благородная деревянная отделка и серебристые рукоятки управления микроклиматом контрастируют с пластиковой центральной частью консоли. По центру передней панели под сдвижной крышкой запрятался цветной экран мультимедийной системы с русскоязычным меню, которая управляется контроллером на центральном тоннеле возле рычага АКПП. Отдельной похвалы заслуживает крупный дисплей бортового компьютера, который разместился внутри спидометра. Дисплеи парктроника располагаются спереди на передней панели и на потолке над задними сидениями. Паркуясь задним ходом, вы можете обернуться (как вас учили в автошколе) и одновременно пользоваться подсказками электронного помощника. Традиционный "мерседесовский" подрулевой рычажок, отвечающий за сигналы поворота, дальний свет и стеклоочистители, не понравился. Он расположен в нижней части кожуха рулевой колонки, куда неудобно тянуться пальцами, а с непривычки постоянно попадаешь на рычажок круиз-контроля, который находится как раз в "правильном" месте.

Новый Mercedes С-класса стал солиднее и строже

За рулем этого автомобиля не хочется "ездить на все деньги", хотя шестицилиндровый мотор с табуном в 200 "лошадей" позволяет разогнать полуторатонный седан до ста километров чуть меньше чем за 9 секунд и развить максимальную скорость в 230 км/ч. Шестиступенчатый "автомат" плавно переключает передачи и неплохо тормозит двигателем под сброс газа, но, к сожалению, неторопливо реагирует на "кик-даун". Уже на скоростях свыше 70-80 км/ч чувствуется ощутимая задержка при переключении вниз - ручной режим не спасает ситуацию. Единственным утешением служит солидное ускорение после такого "ступора" – силовой агрегат, словно, извиняется за свою оплошность. Несмотря на солидную массу и не самый маленький двигатель, во время нашего теста борткомпьютер показал расход топлива на уровне 13,2 л на 100 километров пути. Рулевое управление не блещет "прозрачностью". Создается впечатление, что существует "посредник", передающий команды водителя на колеса. Зато руль совершенно не реагирует при проезде неровностей – можно расслабиться в кресле и вальяжно вести автомобиль, ведь о комфорте позаботится и мягкая подвеска, которая старается сохранить покой пассажиров. Электронная система стабилизации не любит "шалостей" - она сразу же "душит" любые намеки на занос или пробуксовку. Если же вы захотите пройти поворот "веером" или развернуться на месте, то можно отключить ESP с помощью кнопки и на панели приборов, но стоит ли выполнять подобные маневры на таком авто? Mercedes C-class – это настоящий "Мерседес" - надежный и комфортный, подчеркивающий высокий статус своего владельца. Автомобиль заботится о своих пассажирах, словно умелая няня о малыше. Только вот цена у C-class совсем не детская – 44 тысячи евро… Технические характеристики Mercedes-Benz C 230

КУЗОВ
Тип седан
Количество дверей 4
Количество мест 5
Грузоподъемность кг 475
РАЗМЕРЫ
Длина, мм 4581
Ширина, мм 1770
Высота, мм 1447
Колесная база мм 2760
МАССА
Снаряженная масса, кг 1540
Полная масса, кг 2045
ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя V-образный,6-цилиндровый, бензиновый с распределенным впрыском
Рабочий объем см3 2496 см3
Распложение спереди продольно
Число клапанов 24
Максимальная мощность 204 л.с./150 кВт при 6100 об/мин
Максимальный крутящий момент 245 Нм при 2900-5500 об/мин
ТРАНСМИССИЯ
Тип коробки передач автоматическая,6-ступенчатая с режимом ручного переключения
Привод задний
ШАССИ
Передняя подвеска независимая, пружинная, Мак-Ферсон
Задняя подвеска независимая, пружинная, многорычажная
Размер шин 205/55 R16
ТОРМОЗА
Передние дисковые вентилируемые
Задние дисковые
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Разгон 0-100 км/ч, с 8,4
Максимальная скорость, км/ч 233
РАСХОД ТОПЛИВА НА 100 КМ ПУТИ
Городской цикл, л 13,7
Загородный цикл, л 7,3
Смешанный цикл, л 9,1
Бензин АИ-95
Объем топливного бака, л 66
Стоимость тестируемого автомобиля € 44 000

Шоу-бизнес в Telegram

6 декабря 2007, 18:05