В столичном общественном транспорте стартовала программа по замене оборудования на более современное. Первой точкой, где появились новые устройства, стал терминал № 1 городского вокзала Нижегородская.
По словам Сергея Собянина, новые турникеты московского производства обладают рядом преимуществ. Они более компактны и работают на 20% быстрее предыдущих моделей, что, по расчетам, позволит увеличить пропускную способность станций на 40%. Устройства поддерживают все действующие способы оплаты проезда, включая виртуальную карту "Тройка", систему быстрых платежей (СБП) и биометрию. Для удобства пассажиров турникеты оснащены цветовой подсветкой и виброоткликом, которые информируют об успешном списании средств.
Одновременно с турникетами устанавливаются и новые информационные терминалы по продаже билетов (ИТПБ). Их внедрение позволит вдвое увеличить скорость обслуживания пассажиров. Терминалы оснащены удобным меню, современными банковскими технологиями защиты данных и позволяют построить маршрут прямо на схеме метро.
Обновление оборудования будет проходить поэтапно. В 2026 году новые турникеты появятся на 25 станциях метро, а к концу 2031 года в метрополитене, на МЦК и МЦД будет установлено более 4,5 тысяч таких устройств.
Что касается ИТПБ, то в декабре текущего года еще пять терминалов заработают на станциях "Кунцевская" Большой кольцевой линии, а также "ВДНХ" и "Медведково" Калужско-Рижской линии. До конца 2026 года их общее число в метро достигнет 450 единиц.
