ЦКАД – глобальный транспортный проект, реализуемый в Московской области, должен быть завершен. Несмотря на финансовую нестабильность, кольцевая дорога должна быть построена ориентировочно в 2018-2019 годах. "Не должно быть границы между Москвой и Подмосковьем, любая закрытая система – ущербна", – подчеркнул губернатор области Андрей Воробьев. Он рассказал, что накануне сообщил президенту Владимиру Путину в том числе о том, что был проведен конкурс, на котором разыгрывались участки под строительство. "У нас два участка разыграно. Мы торжественно заложили камень, теперь осталось построить к 2018-2019 годам", – сообщил глава региона.
Другой транспортный вопрос – возможное введение платных парковок – подмосковные власти пока только обсуждают. "Я не исключаю, что такие места появятся в крупных городах. Мы должны своевременно реагировать на появление новых проблем. Если мы не наведем порядок, то мы просто утонем в автомобилях. Но это решение будет обсуждаться в каждом городе и приниматься только после дискуссии", – отметил Андрей Воробьев. По его мнению, решение ввести платные парковки в Москве было единственно верным для мегаполиса. С проблемами размещения транспорта уже сталкиваются и крупные города Подмосковья. "Забиты все улицы. Нам предлагают ввести в крупных городах, таких как Химки или Балашиха, платную парковку. Это позволит разгрузить улицы. Мы будем советоваться с жителями", – сказал губернатор.
Глава Подмосковья сообщил, что финансовая нестабильность заставляет власти региона корректировать бюджетные траты. Так, было принято решение пока отказаться от строительства административного центра для работы региональных силовых структур. "Мы хотели строить здание для прокуратуры, МВД, Следственного комитета, и всех наших силовиков перевести в Подмосковье. Но я должен был проговорить с коллегами, силовым блоком, они с пониманием отнеслись, что реализация этого плана в 2015 году не начнется", – сказал губернатор. Он добавил, что место для строительства центра уже определено, но в нынешней ситуации лучше не рисковать и не начинать долгострой. Губернатор также одобрил инициативу депутатов Мособлдумы отложить возведение парламентского центра в Подмосковье, что позволит сэкономить три-четыре миллиарда рублей.
Глава Московской области опроверг сообщения об отмене транспортных льгот в регионе, хотя не исключил возможности их пересмотра. "Льготами должны пользоваться те, кто в этом нуждается. Мы внимательно смотрим, есть ли у нас какие-то, ну, так скажем, избыточные льготы. Мы смотрим, но при этом стараемся защитить тех, кто очень нуждается в этих поездках", – сказал губернатор. По его словам, если где-то будут выявлены избыточные льготы, то областному парламенту будет предложено рассмотреть вопрос об их отмене. Воробьев напомнил, что в регионе – 2,7 миллиона льготников. А льготами, уверен глава региона, "должны пользоваться те, кто в этом нуждается".
Отдельно Воробьев остановился на решении проблемы утилизации мусора, которая остро стояла в регионе еще несколько лет назад. По словам губернатора, число полигонов твердых бытовых отходов, находящихся на территории Подмосковья, планируется сократить в два раза. "Мы взяли курс на закрытие полигонов в населенных пунктах, свалки аккуратно закрываются. Это непростая задача, так как мусор надо куда-то увозить. Таких площадок будет меньше и на более удаленных полигонах", – сказал он. Воробьев уточнил, что сейчас в регионе расположены 39 полигонов твердых бытовых отходов. "Их число будет сокращено вдвое, но эта мера промежуточная. Мы придем к тому, что есть сейчас в Европе в сфере утилизации мусора, – это сортировка мусора и его переработка", – добавил он. В начале 2014 года губернатор сообщал о планах закрытия всех мусорных свалок, которые находятся в черте населенных пунктов, при этом за минувший год в регионе было закрыто 13 полигонов.
