Большая кольцевая линия (БКЛ) в Москве готова уже на две трети, сегодня ею пользуются более 500 тысяч москвичей. Об этом сообщил мэр столицы Сергей Собянин. По его словам, это почти такой же пассажиропоток, как и на МЦК. Прогнозы на нагрузку линии еще больше. По данным столичных властей, по завершению строительства на БКЛ будут ездить до миллиона человек ежедневно. Это значительно снимет нагрузку с радиальных веток московского метро.
Благодаря БКЛ и другим крупным проектам в Москве создается новая транспортная система, которая сделает удобной дорогу на работу и домой для многих горожан. Многие захотят отказаться от автомобилей благодаря этим проектам.
Сергей Собянин отметил, что надеется на завершение строительства БКД уже в этом году. Длина БКЛ составит более 70 километров. Она включит в себя 31 станцию, 22 из которых уже функционируют сейчас.
Помимо БКЛ в Москве транспортную инфраструктуру улучшают Московские центральные диаметры (МЦД). Электрички в первую очередь удобны для жителей Подмосковья. Но после открытия МЦД-1 и МЦД-2 с комфортными вокзалами и современными вагонами москвичи тоже стали пользоваться МЦД как видом городского транспорта как наземным метро. В планах строительство МЦД-3 и МЦД-4, которое должно завершиться уже в следующем году.
По словам мэра Москвы, еще одним уникальным проектом для города стал Московский скоростной диаметр. Он позволит добираться от Южного Бутова до платной дороги на Санкт-Петербург за 40 минут без преград. Сегодня на этот маршрут москвичи тратят около полутора часов.
Собянин назвал Московский скоростной диаметр уникальным проектом, который разгрузит МКАД, ТТК и большое количество дорог. Он объединит Юго-Восточную и Северо-Восточную хорды, свяжет крупнейшие вылетные магистрали и более 40 районов столицы.
