В ночь на вторник власти Приднестровья заблокировали железнодорожное сообщение непризнанной республики с Молдавией, выставив на рельсы в городе Бендеры бетонные заграждения и вооруженную охрану. Активисты общественных организаций призывают "стоять до конца", а также, как пишет "Время новостей", вооружаться и готовиться к худшему". Руководство украинских и молдавских железных заверило, что конфликтная ситуация не скажется на графике движения российских поездов и они смогут прибывать в Молдавию вовремя. Маршрут движения изменен, но длиннее не стал.
Принцип "око за око" действует с 1 августа, пишет "Коммерсантъ", когда Кишинев и Тирасполь начали применять друг к другу экономические санкции. Первым о них объявил Кишинев, прекратив выдавать сертификаты происхождения товаров приднестровским предприятиям. Цель этой меры - парализовать работу предприятий Приднестровья, главным образом Молдавского металлургического завода (ММЗ), расположенного в городе Рыбнице. ММЗ поставляет продукцию на Запад, и его прибыль дает чуть ли не половину приднестровского бюджета. Поводом к нынешней экономической войне между Тирасполем и Кишиневом стало закрытие в Приднестровье нескольких молдавских школ, использовавших не кириллицу, а латинскую графику. Кишинев поддержал предложения России, Украины и ОБСЕ по регистрации и дальнейшей деятельности школ, Тирасполь - нет. На гуманитарные проблемы, как пишет "Время новостей", Молдавия ответила созданием проблем политических, приостановив свое участие в переговорах по приднестровскому урегулированию в пятистороннем формате. Затем конфликт встал на прочную экономическую основу. Ограничится ли он только рельсовой войной, покажет время. Первый замминистра иностранных дел России Валерий Лощинин справедливо отметил, что сложившаяся ситуация обрекает население по обоим берегам Днестра на "бессмысленные тяготы", и призвал представителей Кишинева и Тирасполя встретиться при участии посредников по приднестровскому урегулированию - России, Украины и ОБСЕ.
