Три года назад известный российский автогонщик Олег Кесельман перебрался в Германию. Не для проживания, а для участия в местном чемпионате, который считается среди кузовных одним из самых сильных. Причем, за это время ему удалось достичь немалого, учитывая отношение немцев к пилотам из России - дважды Олег поднимался на высшую ступень пьедестала. "В России такого я не видел: под двести сверхмощных машин на старте, кольца "Нюрбургринг" и "Хоккенхаймринг", кругом - радио и TV, - делится своими впечатлениями Олег на страницах "Московского комсомольца".
В общем, обстановка — супер. Так получилось, что оказался я в чемпионате длинных гонок, по шесть часов".
Уникальность ситуации заключается еще и в том, что Олегу фактически не понадобилось время на обкатку. Первые же тесты показали, что для человека, мало знакомого с особенностями трассы, он может развивать вполне приличную скорость.
"Правда, мне очень помогла адаптироваться знаменитая Клаудиа Хюртген, многократная чемпионка Германии. Результат пришел на третий год выступлений: из семи гонок сезона у нас с напарником пять подиумов, из них две победы.
И это при том, что я попал в большую передрягу на большом кольце "Нюрбургринга". Том самом, 26-километровом, где когда-то "Формула-1" была. Самое знаменательное событие года".
На скорости 200 километров в час Кесельман врезался в один из бетонных отбойников на трассе. Олег остался жив, но сломал правую ногу. Немцы давали на восстановление не менее восьми недель. А следующий этап чемпионата должен был состояться уже через 10 дней.
"И тут я вспомнил о своем хорошем знакомом, докторе Попове. Он как раз восстановлением спортсменов занимается. Я ему о своих проблемах, а он в ответ: "Главное, не позволяй им ничего себе в ногу вставлять. Жду в клинике".
Когда я показался в ЦИТО и Боткинской, выяснилось, что перелом не очень серьезный, но в гипсе походить все равно придется".
Уже через пять дней гонщик мог наступать на ногу. Немцы были в шоке.
"Правая ступня — это же и газ, и тормоз! В Москве я на дорожной машине уже прокатился, но на гоночной, в экстремальных условиях!
Тогда мне сделали металлическую стельку, но все равно не очень верили: за рулем предстояло провести минимум час сорок в состоянии постоянных перегрузок".
Очень уж хотелось доказать, в первую очередь, самому себе, что это можно сделать.
"Но мне же не немцам, а себе хотелось доказать, что пусть я не Маресьев, но все-таки профессионал. Так вот, после часа гонки стало тяжело, нога начала неметь, но я был так же быстр, как и мой немецкий "сменщик". Приехали мы третьими в классе".
Как ни покажется это странным, о "Формуле-1" Олег Кесельман вовсе не мечтает.
"А вот и нет: "Формула" ни у одного из гонщиков не самоцель, ну разве что она более раскрученная. Я больше всего мечтаю проторить нашим молодым ребятам дорогу в европейский автоспорт.
У меня в России есть команда — я передаю ребятам западный опыт, и успехи уже приходят. На трассе в Мячкове мы взяли в кузовном Кубке "Поло" первое место".
