Достоверность данных, предоставленных группой Bellingcat, вызывает серьезные сомнения. "Я не знаю, насколько может быть правдоподобной эта информация – в любом случае. Вы знаете, что очень много насчет этого трагического Boeing, трагической катастрофы с этим Boeing информации. Подавляющее большинство этой информации носит спекулятивный характер, оперируют какими-то слухами, оперируют какими-то подтасованными данными", – цитирует РИА Новости пресс-секретаря президента России Дмитрия Пескова.
"Есть данные, которые официально представлялись российскими специалистами, российскими экспертами. В первую очередь, конечно, мы призываем ориентироваться на эти данные. И также есть данные, которые до сих пор не раскрыты рядом государств – Украиной, США, которые продолжают вызывать вопросы. Это ситуация, которую можно официально констатировать", – заметил официальный представитель Кремля.
Он добавил, что многое в этом деле зависит от того, какие силы стоят за экспертной группой из Великобритании. "Я не могу реагировать в первую очередь в связи с тем, скажем так, что происхождение этой группы и идентичность этой группы тоже еще предстоит установить", – подчеркнул Дмитрий Песков.
Bellingcat успела заработать определенную репутацию, которая не позволяет воспринимать подобные выпады в адрес России всерьез. "В случае именно с этой британской конторой во главе с довольно одиозным персонажем Элиотом Хиггинсом все вообще слишком очевидно. Ее жанр – журналистские сенсации, причем в единственном ключе: подгонка информации из открытых источников под уже готовое утверждение", – уверен глава международного комитета Совфеда Константин Косачев.
Он заметил, что по удивительному совпадению экспертная группа всегда представляет версии, выгодные исключительно Западу, и именно тогда, когда они крайне нужны в пропагандистских или политических целях. "Насколько я помню, в свое время именно они "доказали" факт использования химического оружия сирийской армией в бою за Гуту – в тот самый момент, когда США потребовались свидетельства применения Асадом запрещенных вооружений", – напомнил сенатор.
И в тот момент, когда страны начали демонстрировать готовность рассматривать разные версии произошедшего в небе над Донбассом, вновь потребовались эксперты Bellingcat. Дело в том, что Западу выгодны нападки на Россию по делу о крушении пассажирского лайнера, а проведение объективного расследования, наоборот, грозит проблемами.
"На секунду представьте себе, что произошло бы с президентскими выборами в США после безапелляционных заявлений Барака Обамы или с карьерой Ангелы Меркель, если бы выяснилось, что решения о второй волне санкций против России, принятых сразу же после падения MH17 и принесших значительный и экономический, и политический ущерб отношениям с Россией, оказывается, основывались на непроверенных данных и вообще были ошибкой?" – сказал Константин Косачев. "А потому доклад Bellingcat вышел, как всегда, вовремя и, как всегда, "в кассу", – добавил он.
"Команда журналистов-расследователей Bellingcat подготовила очередной доклад о том, как малайзийский Boeing 777 на Донбассе сбили из огневой установки комплекса "Бук-М1", и якобы даже известен его номер – 332, что удалось добыть, разумеется, только Bellingcat и, как всегда, – на основе "железных" данных соцсетей. Все это, разумеется, является "неопровержимым доказательством" российской принадлежности той самой установки", – иронично заметил сенатор.
Отметим, несмотря на однозначные и решительные заявления западных стран, поступившие практически сразу после крушения пассажирского Boeing, о том, что им известен виновник трагедии, никаких доказательств представлено до сих пор не было. Более того, Киев по-прежнему скрывает переговоры диспетчера с пилотом лайнера, а устанавливающие обстоятельства произошедшего эксперты отказываются принимать помощь российских специалистов, которые успели провести несколько независимых экспертиз. Все это тормозит расследование и не способствует установлению истиной картины произошедшего в небе над Донбассом.
Напомним, крушение пассажирского лайнера Boeing 777, выполнявшего рейс MH17, произошло 17 июля 2014 года в небе над Донецкой областью. В результате катастрофы погибли 298 человек. Киев моментально обвинил в произошедшем ополчение, но так и не предоставил доказательства этого.
Министерство обороны России 21 июля 2014 года опубликовало данные объективного контроля обстановки на территории Донецкой области перед крушением Boeing. Они свидетельствуют, что в день трагедии самолет находился в зоне действия зенитно-ракетных комплексов "Бук" украинской армии, а перед катастрофой в трех-пяти километрах от лайнера был замечен украинский военный самолет, предположительно – Су-25.
