У автоворов появился новый тренд

В Германии угонщики предпочитают угонять автомобили марок Audi, BMW, Porsche и Volkswagen, похищать автозапчасти и даже инструменты прямо из автосалонов. В ежегодном обзоре Объединения немецких страховых агентств (GDV), опубликованном немецкой газетой Die Welt, были названы самые похищаемые машины 2008 года. Volkswagen Multivan/Caravelle стал лидером "хит-парада" автокраж: в среднем 13,2 из 1000 единиц этой модели стали добычей преступников. За возмещение ущерба от похищения микроавтобусов Volkswagen страховые компании выплатили в среднем 17 552 евро. С небольшим отставанием от "Фольксвагена" следует внедорожник Porsche Cayenne (12,7 из 1000, средняя сумма страховки: 81 894 евро). На третьем месте - кроссовер BMW X5 (8,4 из 1000, 51 281 евро), а на четвертом, как ни странно, оказалась малолитражка Skoda Fabia (7,1 из 1000, 12 070 евро). Если учитывать не абсолютное количество похищенных автомобилей, а их соотношение к общему количеству машин этой марки на дорогах Германии, то первое место в списке самых похищаемых марок заняла Porsche. Второе место делят VW и Audi, на третьем месте - BMW. Всего за 2008 год в Германии были похищены 37 184 автомобиля, почти 16 тысяч найдены не были. Общая сумма, которую страховые компании Германии выплатили за угнанные автомобили, составила 175,7 миллиона евро. Средняя сумма выплаты – 10 891 евро.

Самыми безопасными для автовладельцев землями в Германии считаются Баден-Вюртемберг, Бавария, Райнланд-Пфальц и Саар. Там доля похищенных машин составила 0,2 из тысячи. Самым успешным местом для угонщиков автомобилей в Германии является Берлин (2,6 из 1000). Как показывает практика, конечным пунктом назначения угнанных автомобилей становятся страны Восточной Европы. Также у немецких автоворов образовался новый тренд – Showroom Jacking - похищение деталей, инструментов и новых автомобилей из выставочных залов автосалонов. Популярностью пользуется и кража навигационных систем (47 313 единиц), которых было похищено больше, чем машин, сообщает "Немецкая волна". Это уже не первый случай воровства отдельных систем автомобилей. Например, в прошлом году по Германии и Бельгии прокатилась волна краж вышеупомянутых навигационных комплексов, а также подушек безопасности. Подобные явления характерны и для России. Год назад Дни.Ру писали о том, что в Тольятти начались массовые хищения подушек безопасности из автомобилей Lada Priora. По словам германских полицейских, наиболее интересными в плане похищения "эйрбегов" являются автомобили марок Opel и Volkswagen, которые стабильно пользуются хорошим спросом на вторичном рынке многих стран. Чтобы снять "эйрбег" с машины, профессиональному вору требуется не более пяти минут. При краже преступники зачастую повреждают электронику, отвечающую за раскрытие подушки. Это означает, что вмонтированные в другую машину устройства могут не сработать в экстренной ситуации. Стоимость одной подушки безопасности на "черном рынке" колеблется от нескольких тысяч рублей до полутора тысяч евро, в зависимости от марки авто и страны, где реализуется украденное изделие. А в российской столице в последнее время участились кражи личных вещей из автомобилей. Воры предпочитают залезать в дорогие авто, припаркованные около супермаркетов, офисов, финансовых учреждений, банкоматов, а также на заправках. Самым распространенным является отвлечение внимания водителя и попытка выманить его из автомобиля. Например, приклеивают лист бумаги к заднему стеклу авто или имитируют удар о препятствие. Большинство автовладельцев, выходя проверить, что с машиной, забывают при этом запереть двери, тем самым облегчая "работу" преступникам. Работа воров-борсеточников хорошо организована: один отвлекает внимание водителя, а другой выхватывает из салона автомобиля вещи. Далее они скрываются на поджидающем их автомобиле, как правило, с ворованными номерами. При этом, встретив сопротивление потерпевших, воры зачастую применяют силу, используя холодное и огнестрельное оружие, в том числе травматические пистолеты. Таким видом преступлений занимаются в основном этнические группировки "гастролеров", которые приезжают в столицу и действуют сообща, заранее договариваясь о районах промысла. Больше всего подобных грабежей совершается в Западном и Юго-Восточном округах Москвы.