Проведена серия краш-тестов авто

Хэтчбек Toyota обладает достаточно прочным пассажирским отсеком, однако при фронтальном столкновении недостаточно защищены ноги (и в частности колени) водителя и переднего пассажира. При боковом ударе шторка безопасности, перекрывающая пространство сбоку, не спасла головы манекенов от сильного удара о стойку кузова. В Chevrolet Spark, который у нас больше известен под названием Matiz, при столкновении возникают слишком большие нагрузки на верхнюю часть туловища пассажиров. Части передней панели могут повредить ноги переднего пассажира. Микролитражка также продемонстрировала недостаточную защиту шеи от хлыстовых травм при ударе сзади. Отрицательные очки модель набрала за отсутствие системы стабилизации ESP в базовой комплектации. В нашей стране большинство продаваемых машин этой системой не обладают, наш стандарт пока – более простая антиблокировочная система ABS. Остальные машины, принимавшие участие в этой серии краш-тестов, сумели убедить экспертов EuroNCAP. Chevrolet Cruze набрал 96% от всех возможных очков за защиту пассажиров. Лишь один процент уступила ему новая Opel Astra. По 89% получили Mercedes GLK и Peugeot 5008. Лучшую оценку за защиту детей получил BMW X1, а также Astra, Cruze и новая Mazda3. За защиту пешеходов, которой европейцы сейчас уделяют повышенное внимание, неожиданно низкий результат показал компактный кроссовер Mercedes GLK. Эксперты отметили набор систем безопасности, который предлагает Infiniti FX. Также в этой категории выделены Peugeot 5008, Toyota Mercedes GLK и Mercedes E-класса. В общем зачете победителем названа Opel Astra, за ней следуют BMW X1, Chevrolet Cruze и Mercedes E-класса.