Мотор-шоу должно продолжаться

Главным событием этой недели стал проходящий в Нью-Йорке автосалон – ежегодное событие, которое закрывает сезон выставок по всему миру. Автопроизводители устремились на Манхеттен, чтобы побороться за американского покупателя. New York Motor Show закрывает череду крупных автосалонов. Компании, изнуренные выставками во Франкфурте, Токио, Детройте и Женеве, воспринимают Нью-Йорк как последний непродолжительный бой перед летним затишьем. Кроме того, в этом сезоне выставка на Манхеттене станет последним шансом автопроизводителей привлечь внимание американцев к своей продукции. Все ждут нынешней весны – в мае американское правительство начнет возмещать налоговые вычеты физическим лицам. Автопроизводители надеются, что это позволит большему числу американцев приобрести новый автомобиль. Дополнительным стимулом к покупке авто может стать, как это ни странно, ипотечный кризис, разразившийся в Соединенных Штатах. Аналитики прогнозируют отказ от приобретения недвижимости – в пользу других покупок, в т.ч. и автомобилей. Джордж Пайпас, специалист-аналитик Ford по вопросам сбыта, заявил: "Оптимизм обусловлен тем, что в конце весны американцы потратят много денег", - сказал мистер Пайпас. Задача автопроизводителей – привлечь в это время как можно больше клиентов. В связи с ростом цен на топливо американцы стали чаще задумываться об экономичности. Кроме того, строгие экологически нормы Tier II, действующие в США, не дают покоя автопроизводителям, так что на автосалоне постоянно говорили о расходе топлива и экономичных двигателях. В Нью-Йорке состоялась крупномасштабная премьера новой Nissan Maxima, на которую японский концерн возлагает большие надежды. Продажи стартуют летом. Старая Maxima, продававшаяся в Америке, не вызвала особого интереса, да и отзывы об автомобиле не пестрили хвальбой. Управленцы из Nissan признали ошибку в позиционировании седана на рынке: старая модель по своим габаритам не слишком отличалась от менее дорогой Altima. Новое седьмое поколение Maxima получит более мощный 3,5-литровый двигатель V6, мощностью 290 л.с. Отличная новость для американцев: в 2010 году "Максиму" будут предлагать еще с экономичным дизельным мотором.

Mercedes представил три кроссовера с экологичными дизелями Bluetec: ML-, GL-, и R-Class. Уже этой осенью автомобили, потребляющие солярку, пойдут в продажу и станут первыми легковыми моделями, чьи дизельные двигатели соответствуют экологическим требованиям во всех 50 штатах. Subaru в сотрудничестве с крупной энергетической компанией New York Power Authority показала "малютку" - электромобиль R1. Заряда батареи хватает на 50 км, причем миникар может развивать скорость до 104 км/ч. Преимущество японской модели заключается в быстрой зарядке батареи, благодаря специальной высоковольтной аккумуляторно-зарядной установке на борту автомобиля. Включив R1 в розетку всего на 15 минут, аккумуляторы зарядятся на 80%. Как ни странно, в противовес экологии на автосалоне были представлены спортивные автомобили с огромными прожорливыми моторами. Они напоминают о славных временах, когда объем двигателя был важнее количества потребляемого топлива. Уделив достаточно внимания на предыдущих шоу гибридам, марке Cadillac и новой модели Corvette ZR1, General Motors проявила щедрость и в отношении Pontiac. На стенде марки презентовали две модели: пикап Sport Truck и купе Solstice. Зрелищный перформанс на стенде Pontiac устроили вице-президент GM Роберт Лутц и рэппер Кертис Джеймс Джексон, больше известный как 50 Cent. Пикап построен на базе австралийской модели Holden Ute, а под капотом находится 6-литровый мотор V8 мощностью 361 л.с. от седана Pontiac G8. Кроме того, компания представила купе Solstice – закрытая версия одноименного родстера, показанного ранее, и "горячую" версию седана G8 GXP с 402-сильным 6,2-литровым восьмицилиндровым двигателем. Конкуренты из Chrysler показали мощное и эффектное купе Dodge Challenger. Для покупателей, не готовых расстаться с 42 тысячами долларов за самую экстремальную версию Challenger SRT8, у которой под капотом 425 резвых "коней", Dodge предложил более "скромные" модификации: SE с мотором V6 и R/T, чей двигатель развивает 370 л.с. Одной из самых интригующих премьер стала модель Hyundai Genesis Coupe. В продаже автомобиль появится лишь в следующем году. Корейцы возлагают большие надежды на это купе, ведь в Америке цена за базовую версию с 2-литровым турбомотором составит около 20 тысяч долларов. А за 26 тысяч можно будет приобрести версию с двигателем V6 мощностью 300 л.с. По заявлению представителей Hyundai, Genesis Coupe станет самым доступным 300-сильным автомобилем в США. Porsche показала ограниченную версию Boxster RS 60 Spyder, созданную в память о гоночном автомобиле Type 718 RS 60. В 1960 году спайдер Porsche Type 718 RS 60 одержал победу в 12-часовой гонке на треке Sebring.

Кроме того, на выставке был представлен ряд концепт-каров, которые позволяют автопроизводителям узнать реакцию посетителей на новые идеи и дизайн. Suzuki представил прототип симпатичного спорт-седана Kizashi 3. В переводе с японского это слово означает "прелюдия". Этот прототип действительно является прелюдией к готовящейся серийной модели, которая появится в 2010 году. Концепт Kizashi 3 оснащен 300-сильным двигателем V6. Одним из самых заметных концептов стал ярко оранжевый Scion Hako. Scion – дочерняя марка компании Toyota, под которой выпускаются молодежные автомобили. Такой имидж обязывает не только сохранять доступные цены, но и создавать яркий дизайн. Японцы снабдили свою машину такими электронными фишками, как современная мультимедийная система, зажигание с помощью кнопки и Bluetooth. Кроме того, салон автомобиля пестрит множеством дисплеев с красивой анимированной графикой. Пожалуй, самой яркой премьерой среди концептов стал стенд компании Saleen. Во всем мире Saleen известна по тюнингу автомобилей Ford, однако на этот раз компания решила поразить всех. Объектом внимания стал S5S Raptor – экзотический суперкар с алюминиевым кузовом, под которым таится 5-литровый компрессорный мотор V8 работающий на этаноле. Двигатель развивает мощность более 600 л.с. - этого достаточно, чтобы развить скорость 320 км/ч. Крис Теодор, бывший руководитель Ford, который сейчас является вице-президентом Saleen, сказал, что если S5S пойдет в производство, то его цена составит порядка 185 тысяч долларов. Что ж, несмотря на то, что американский автопром переживает не самые лучшие времена, компании надеются, что ситуация поправима. Даже если это не так, то шоу все равно должно продолжаться и атмосферу праздника никто не отменял. "The Show Must Go On" - именно эту знаменитую фразу произнес Фредди Меркьюри, зная о том, что его дни сочтены...