Правые взялись за колеса

Межрегиональная общественная организация автомобилистов "Свобода выбора" многократно подчеркивала свою непричастность к предвыборному процессу. Но накануне выборов у правозащитников на колесах и "Союза правых сил" появился совместный проект. Согласно сообщению от имени руководителя московского отделения "Свободы выбора" Андрея Мухортикова, размещенному на форуме общественной организации, движение готовит к печати брошюру о проблемах автомобилистов Москвы. В пособии предполагается сформулировать позицию "Свободы выбора" по ряду специфических московских проблем - таких как, например, низкое качество дорог и топлива, отсутствие места для гаражей и парковок, и донести ее до граждан. А предложение создать такую брошюру якобы исходило от московского отделения "Союза Правых Сил" в лице его зампреда Владлена Максимова. Любопытно, что такое активное участие автомобилистов в жизни партии (или наоборот?) проявилось как раз накануне выборов. Кстати, расходы по изданию работы тоже берет на себя СПС, подчеркивается в сообщении.

Даже при беглом просмотре черновика, выложенного на том же форуме, брошюра весьма походит на заурядное агитационное издание. Предисловие к ней написал сам Владлен Максимов. Он отмечает, что "Московское отделение "Союза Правых Сил" уже давно и плодотворно сотрудничает с движением "Свобода выбора", регулярно участвует в его акциях". Возможно, представители партии и помогли лидеру организации автомобилистов Лысакову пролоббировать поправки в КоАП, значительно смягчающие ответственность нарушителей на дорогах. Теперь общественники и партийцы, похоже, готовят новую волну "народного недовольства". Правда, речь идет уже не о поправках к законам, а о прямой критике власти: даже во вступительном слове к работе отпущено очень много нелестных слов в адрес чиновников, которые "у нас в городе могут делать все, что хотят". Впрочем, в полном соответствии с предвыборными клише, автомобилисты вместе с СПС готовы бороться "за справедливость": "Мы все, если мы готовы тратить на это время и силы, – многое можем". Сам Максимов подтвердил нашему корреспонденту информацию об издании брошюры. По его словам, представители Московского отделения СПС предложили написать активистам общественной организации брошюру, которую партия издаст на свои деньги. Выбор пал на "Свободу выбора", потому что "автомобилисты работают в правильном направлении". Текст уже написан, и в течение месяца издание выйдет в свет, уточнили в СПС. Автором брошюры заявлен Андрей Мухортиков. Все рассматриваемые проблемы объединены в четыре блока. В конце каждого из них представлен комплекс мер для решения данного вопроса. Эти пути преодоления сложных ситуаций, по мнению автора, являются отражением позиции и задачами работы МООА "Свобода Выбора". Как говорится в тексте, часть этих проблем вполне могут быть разрешены на региональном уровне, часть требует принятия ответственных и последовательных решений и на федеральном уровне. Впрочем, давать советы, сколько денег заложить в бюджет, экспертам всегда очень просто. В сообщении на форуме "Свободы выбора" говорится, что брошюра "не является предвыборным пиаром СПС, ее выход перед выборами случаен, а МООА "Свобода Выбора" еще раз напоминает о своем принципиальном отказе от интеграции в любые партийные структуры". Об отсутствии предвыборной подоплеки уверяют и в СПС. Впрочем, звучат такие заявления в разгар предвыборной кампании не очень убедительно. Если бы брошюра появилась, скажем, год назад, то можно было бы поверить в благие порывы "Свободы выбора" защищать права автомобилистов. На сайте "Свободы выбора" упоминается, что "брошюра должна была быть издана уже достаточно давно, как минимум полгода назад". Помешал ряд обстоятельств, раскол в московском отделении СПС и т.п. Впрочем, некоторые участники форума опасаются, что автомобилистов втянули в политические игры. "СПС участвует в издании данной брошюры с целью заработать дополнительные баллы перед грядущими выборами", - пишет один участник. Тут следовало бы добавить, что "автомобилисты-общественники" из "Свободы выбора" на этом тоже зарабатывают себе баллы и дивиденды. Как потом они их капитализируют, до или после выборов, покажет время.