Автобусы, троллейбусы, трамваи, а также маршрутки будут работать по единой системе тарифов и льгот, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. Единые правила оказания транспортных услуг москвичам предусмотрены новой моделью взаимоотношений между властями города и коммерческими перевозчиками.
В соответствии с правилами, по которым уже начали работать несколько маршрутов, частные перевозчики обязаны принимать для оплаты проезда городские проездные билеты по единому утвержденному тарифу. Как и в городском транспорте, в маршрутках смогут бесплатно ездить льготные категории граждан, при этом качество обслуживания будет задаваться едиными городскими требованиями.
По словам Сергея Собянина, город активно обновляет пассажирский парк. В течение последних лет город закупил около семи тысяч автобусов (на них приходится основной объем обновления) и троллейбусов, а также вагонов метро. "В целом движение стало более комфортным, более регулярным, скорость движения на общественном транспорте выросла. Пассажиры отреагировали на это, и около 20% больше стало платных пассажиров на наземном пассажирском транспорте", – сказал градоначальник, добавив, что Москва продолжит обновление парка.
В планах "Мосгортранса" на 2016 год значится закупка 333 автобусов, 75 троллейбусов и 50 трамваев. На эти цели выделено 4,5 миллиарда рублей, сообщил заммэра, глава департамента транспорта Максим Ликсутов, отметив, что за пять лет на обновление подвижного состава в столице выделено около 47 миллиардов. "Такими темпами никогда в Москве за всю историю города, может быть, только к Олимпиаде-80, не обновлялся подвижной состав", – сказал чиновник.
Он подчеркнул, что в Москве самый молодой автобусный парк среди крупнейших европейских городов. В то же время стараются не отставать от города и столичные коммерческие перевозчики. В их планах значится приобретение порядка двух тысяч новых автобусов. Ожидается, что вложения коммерческих перевозчиков в обновление своего парка составят порядка десяти миллиардов рублей.