Вчера компания "Транснефть" подписала соглашение со Сбербанком о предоставлении кредитов на общую сумму $900 млн для достройки Балтийской трубопроводной системы. Первый пятилетний кредит на сумму 10 млрд руб. будет предоставлен "Транснефти" уже до конца июня, второй - семилетний объемом 6, 8 млрд руб. - может быть выделен уже до конца этого года. "Выборка остального объема заимствований - дело будущего", - сообщил Казьмин газете "Ведомости". Президент Сбербанка не назвал условий предоставления кредитов, уточнив только, что они будут в российской и иностранной валюте примерно в равных долях. Обеспечением кредитов станет рублевая выручка "Транснефти".
Балтийская трубопроводная система (БТС) мощностью 12 млн т была запущена в декабре 2001 г. Строительство морского терминала в Приморске и трубы до него обошлось "Транснефти" в $580 млн.
Первоначально монополия хотела увеличить мощности БТС всего на 6 млн т, но темпы роста добычи нефти в России превзошли все ожидания. В начале этого года глава "Транснефти" Семен Вайншток объявил о планах сделать Приморск крупнейшим нефтяным портом, увеличив мощности БТС до 42 млн т.
Однако столь значительное расширение мощностей БТС может вызвать транспортные проблемы. В интервью "Коммерсанту" аналитик агентства Petroleum Argus Михаил Перфилов считает, что для вывоза такого количества нефти из Приморска зимой, когда Балтика покрывается льдом, нет необходимого количества танкеров. По его словам, прошлой зимой Приморск с большим трудом справлялся с отгрузкой 1 млн т нефти в месяц.
Президент "Транснефти" Семен Вайншток заявил, что подписание соглашения со Сбербанком не отменяет планов компании по размещению рублевого облигационного займа на 12 млрд рублей, за счет которого также будет финансироваться расширение БТС. Об этом сообщила газета "Коммерсантъ". По словам Вайнштока, сейчас "Транснефть" выбирает из пяти банков.
"У компании не возникнет никаких проблем с размещением облигаций, - уверен эксперт "Ренессанс Капитала" Павел Мамай в интервью "Ведомостям", - у нее один из самых высоких рейтингов среди российских компаний, у компании пока не так много долгов". Общий долг "Транснефти" сейчас составляет всего $124 млн.
Такую же сумму как от Сбербанка "Транснефть" рассчитывает получить и от "ЛУКОЙЛа", попросившего ее расширить пропускную способность трубы сразу по нескольким направлениям. В прошлом году руководство Транснефти, сообщает "Коммерсантъ", предложило нефтяникам увеличить пропускную способность трубопроводов на 40 млн т в год при условии финансирования расширения конкретных маршрутов добывающими компаниями (они платят так называемый договорной тариф). Первым договорным тарифом воспользовался ЮКОС, который заплатит за расширение нужных ему участков трубы 35 млн рублей.
Однако в "ЛУКОЙЛе" предполагаемую сделку комментировать отказались.
