Чтобы избавить Москву от пробок, понадобится 35 лет и 6,8 триллиона рублей. К такому выводу пришло федеральное правительство. Для решения проблем на дорогах принята программа развития столичного транспортного узла до 2020 года.
Утверждена программа развития московского транспортного узла до 2020 года. Ее разработали правительства Москвы и Московской области совместно с Минтрансом. Программа ставит целью пересадить автомобилистов на общественный транспорт, увеличить протяженность дорог, развивать метро и интеллектуальные системы управления движением.
Москва и федеральный центр долго не могли сойтись в сумме финансирования. В итоге стоимость программы составила 6,76 триллиона рублей. Дороже всего обойдутся автомобильные дороги, на них потратят 3,39 триллиона. Должно быть построено минимум 1321 километров дорог, средняя скорость движения увеличится на 29%, то есть до 40 километров в час.
Но перспективы Москвы совсем не радужные: дорог не хватает. И необходимо еще 350-400 километров, говорится в документе. Чтобы преодолеть этот дефицит потребуется 30-35 лет, учитывая существующие темпы строительства. Но и это возможно лишь при условии, если заморозить строительство новой недвижимости. А делать этого никто не собирается. В дополнение к дефициту дорог вырастет автопарк. По прогнозу Минтранса, в 2015 году число машин возрастет до 4,4 миллиона. В 2010-м было "насчитано" 3,55 миллиона автомобилей, пишет сайт газеты "Ведомости".
Первый этап принятой программы должен стабилизировать ситуацию, чтобы не допустить транспортного коллапса в ближайшие два года. Приоритетным станет общественный транспорт: будут выделены полосы для него, также обновится подвижной состав. Планируется также строить до 15 километров метро в год. Важным преобразованием является интеллектуальная транспортная система. После ее внедрения в мегаполисах пропускная способность увеличилась до 30%.
