В 2009 году пока всего лишь пять московских бензоколонок оказались в "черном списке", сообщил руководитель Департамента природопользования и охраны окружающей среды города Москвы Леонид Бочин.
"Кандидатов в наш "черный список" все меньше. Для сравнения: в 2008 из 326 проверенных АЗС постановления о наказании были вынесены по 42, а в отчетном периоде 2009 года из 127 АЗС нарушителей было пять. Штраф в 400 тысяч рублей явно дает эффект", - сказал Бочин в интервью "Российской газете".
Он также отметил, что, несмотря на прирост автомобилей (а 84 процента вредных выбросов приходится именно на автотранспорт), Москве удалось стабилизировать ситуацию с атмосферным воздухом и даже снизить его загрязненность на четыре процента по сравнению с 2008 годом. "Сейчас его состояние такое же, как, скажем, в Лондоне и Париже", - добавил чиновник. Как известно, с 25 сентября 2008 года грузовикам, не соответствующим стандарту Евро-2, запрещен въезд в центр Москвы, что, по расчетам властей города, позволит снизить выбросы загрязняющих веществ на 8 тысяч тонн в год - примерно на 5%.
Свои "пять копеек" дает и эксперимент по поощрению жителей столицы, которые покупают микролитражные автомобили. "С ноября прошлого года топливную карту на 24 тысячи рублей получили уже 2,5 тысячи жителей столицы, пересевшие на маленькие авто", - отметил Бочин. В этом году на реализацию программы власти города выделили около 75 миллионов рублей. Данной программой могут воспользоваться жители Москвы, первично зарегистрировавшие автомобиль в органах ГИБДД с 1 октября 2008 года по 1 декабря 2009 года. Для получения топливной карты рабочий объем двигателя транспортного средства не должен превышать 1300 см3, масса - не более одной тонны, а экологический класс должен соответствовать нормам не ниже Евро-3. По топливной карте владелец микролитражного автомобиля может ежедневно заливать не более 50 литров любого вида горючего на 75 московских автозаправочных станциях, внесенных в программу, сообщает РИА Новости.
