Японский автопроизводитель Toyota в ответ на финансовый кризис готов начать разработку новой бюджетной модели под одним из своих брендов.
Японские автокомпании по сравнению с американскими слабо пострадали от мирового кризиса. Падение продаж зафиксировано и в их отчетах, однако о панике речи не идет. А потому и меры принимаются не антикризисные, а стратегически важные.
Так, корпорация Toyota объявила о начале разработки новой модели, которая будет не только компактной и экономичной, но еще и доступной. Предполагаемый "потолок" цен на новинку – 5 тысяч долларов. В настоящее время в этом ценовом сегменте места для новых игроков достаточно.
Выпускаться дешевый автомобиля будет под дочерним брендом японского автопроизводителя Daihatsu. Однако есть небольшой шанс, что компания может запустить отдельный бренд для столь нерейтингового продукта. В качестве основных рынков сбыта фигурируют такие страны, как Индия и Бразилия. Ориентировочный срок запуска новинки в серийное производство – 2015 год, сообщает Automotive News со ссылкой на японские СМИ. В долгосрочной перспективе завоевание доли рынка в развивающихся странах может дать хорошие результаты. У компании уже есть один завод на территории Индии, в городке Бангалор. Кроме того, Toyota строит в этой стране еще одно автосборочное предприятие мощностью порядка 100 тысяч автомобилей в год. Ожидается, что второй завод откроется в 2010 году.
Основными конкурентами Toyota на рынке субкомпактных бюджетных автомобилей станут французский альянс Nissan-Renault, пытающийся запустить свой народный автомобиль, и, конечно, индийская Tata Motors, единственная в мире создавшая серийный автомобиль по цене 2,5 тысячи долларов. Правда, запуск Tata Nano по разным причинам откладывается последние несколько месяцев.
Самой новой моделью в классе компактов марки Toyota стал автомобиль iQ с приятной европейской внешностью и хорошей комплектацией. На роль "народного" автомобиля iQ с заявленными ценами не тянет, но стать бестселлером у него есть все шансы.
