Американский автоконцерн General Motors изыскивает любые способы для получения кредита на продолжение своей деятельности. "Час Х", когда у компании могут закончиться средства, все ближе, а инвесторов пока не нашлось. Чуть лучше, но тоже плачевно дела обстоят и у остальных участников "детройтской тройки".
General Motors, Ford Motor Co и Chrysler собираются снова обратиться к правительству США с просьбой о выделении кредита в 25 млрд долларов. В обмен на деньги компании готовы передать правительству долю своих акций. Вторая часть переговоров намечена на начало декабря. К 2 декабря Рик Вагонер должен представить Конгрессу план реорганизации операций компании, сообщают "Вести.ру". Свои варианты выхода из кризиса должны также предоставить Ford Motor Co и Chrysler. А слушания состоятся 5 декабря. Напомним, что основным аргументом отказа в кредите было отсутствие четкого плана действий по расходованию запрашиваемых средств.
После первого отказа General Motors решил подстраховаться и обратился к правительствам европейских государств с аналогичной просьбой о финансировании. Автоконцерн уже обратился за помощью в Германию, Великобританию, Бельгию и Швецию, передают Ведомости со ссылкой на западные СМИ. Обращался концерн к тем странам, в которых расположены его заводы. По данным Automotive News Europe неформальные переговоры также прошли с правительствами Польши, Бельгии, Испании и Великобритании. Кроме того, Opel – один из брендов General Motors - попросил 1 млрд евро у правительства Германии. Канцлер Германии Ангела Меркель ответила, что страна готова выделить 500 млн евро с условием, что деньги не отправятся в США. Точный ответ канцлер пообещала дать к Рождеству. Переговоры о поддержке также подтвердил член британского парламента Эндрю Миллер. По его словам обсуждалась поддержка разработок GM в области экологичных автомобилей. "Если спад продолжится и британскому подразделению GM понадобится помощь, я выступлю с поддержкой", - заявил Миллер Automotive News Europe.
К правительству Швеции обратился и Saab. Однако предмет переговоров точно не известен. Источник в самом концерне заявил, что компания старается провести переговоры со всеми странами, где расположено производство автомобилей General Motors. Видимо, скоро очередь дойдет и до России. Хотя учитывая то, что завод под Петербургом только открылся, кризис коснется его еще не скоро.
Рик Вагонер – глава General Motors – объявил, что компания будет рассматривать все возможные пути выхода из сложной ситуации, но путь "управляемого" банкротства для его компании является нецелесообразным. Такой вариант мог бы спасти корпорацию от разорения, а заодно и позволил бы избавиться от обременительных контрактов, части кредитов и реструктурировать компанию. Однако, по словам Вагонера, банкротство в любом его виде подорвет доверие клиентов к продукции. Согласно исследованию, проведенному GM, 80% автовладельцеы не намерены покупать продукцию компании, объявившей себя банкротом. На настоящее время долги General Motors составляют 43 млрд долларов.
У "тройки" есть все шансы получить средства со второго раза. Во-первых, все компании представят антикризисные планы спасения заводов. Во-вторых, разорение трех крупнейших автопроизводителей США приведет к резкому скачку уровня безработицы, что правительство допустить не может. В настоящее время в автопроме страны заняты порядка 3 млн человек.
