Власти Москвы начали эксперимент с использованием более технологичного асфальта для устранения колейности на Московской кольцевой дороге. Об этом в четверг сообщила руководитель департамента экономической политики и развития столицы Марина Оглоблина. По ее словам, на данный момент проходит эксперимент на МКАД, где на площади 90 тыс. кв. метров укладывают новое дорожное покрытие. Руководитель департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко уточнил на пресс-конференции, что это более технологичный асфальт, цена которого примерно на 15% выше обычного. При этом срок эксплуатации такого покрытия увеличивается до трех лет.
Колейность на дорогах приносит немал хлопот водителям, осложняя управление автомобилем. Вместе с холодами, когда на дорогах может появиться гололедица, колеи становятся особенно опасны. В середине октября мэр Москвы Лужков потребовал ликвидировать колейность на Московской кольцевой автодороге, Третьем кольце и магистралях, ведущих за пределы города.
Дорожные службы быстро взялись за работу и закатали асфальтом наиболее проблемные участки основных городских шоссе. Однако это не станет долгосрочным решением вопроса: к маю злосчастные колеи вновь появятся на тех местах. Отметим, что такие работы являются затратными, а объем их достаточно велик - в минувшем году работы по исправлению колейности составили 10% или 1 млн кв. метров от общего объема капитального ремонта дорог, передает "Интерфакс".
По данным чиновников, есть три основных причины появления колейности на дорогах: большой объем автопарка в Москве, скоростной режим, а также использование шипованной резины.
