Coolray – младшая модель в линейке Geely, состоящей, кстати, исключительно из кроссоверов. Цена стартует от 1,87 млн. рублей.
КАК ВЫГЛЯДИТ:
Coolray – компактный кроссовер, собираемый, на секундочку, в Беларуси. Выглядит машина просто роскошно и ультрасовременно, особенно с учетом цветовой гаммы. Глядя на нежно голубой цвет кузова, хоть и хочется подкрутить насыщенность (это я фотографам говорю), но настроение все равно поднимается.
У Coolray невероятно модная решетка радиатора, гармонично вписанные светодиодные фары и очень красивые узор линий на капоте и кузове, подчеркивающие остальные элементы.
Агрессивный обвес, красные саппорта и четыре выхлопных патрубка при трехцилиндровом двигателе это, конечно, очень серьезные понты. Насколько они оправданы, узнаем чуть позже, но, повторюсь, в красоте этому автомобилю не откажешь.
КАК ВНУТРИ:
Внутренний мир Coolray столь же удивителен и прекрасен, как и его внешность, а красные кожаные вставки это вообще добивающий запрещенный прием. Выглядит все это гораздо дороже тех денег, что просит за машину производитель.
Иногда возникает ощущение перебора с наворотами, когда видишь меняющую цвет подсветку и "серебряный" пластик. Но давайте дадим все-таки дизайнерам Geely шанс. Хотя бы за шикарную мультимедийку с достойным интерфейсом и отличным, почти без задержек, откликом.
Эргономика продумана хорошо: кресла удобны как для водителя, так и для пассажиров сзади. Вообще с место здесь все очень хорошо, если не считать багажное отделение, но к этому мы еще вернемся.
КАК ЕДЕТ:
Все-таки чем ниже ожидания, тем лучше впечатления. Geely Coolray не хватает с неба звезд, но выдает вполне приличные для своего класса и цены 8,5 секунды на разгон до сотни, а роботизированная коробка с мокрым сцеплением очень резва и точна. Да и рывок во время старта тоже весьма приличный.
Подвязка достаточно энергоемка, и в то же время настроена так, чтобы в поворотах не было нелогичных неуместных кренов. Управляется Coolray очень хорошо.
Конечно внешность обещает куда больше, чем автомобиль готов предоставить, но кто запретит быть красивым?
КАК ЗВУЧИТ:
Привет, шестиполосный эквалайзер! Сильно звук хвалить не буду: штатная акустика звучит неплохо, но не более того. Однако, настройки действительно меняют погоду. Басы чуть погромче, середину потише – и вот оно, счастье!
КАК ГИТАРА:
Гитарный тест прошел на четыре из пяти. Во многих обзорах ложкой дегтя является как раз не очень вместительный багажник. После довольно продолжительных “эх, ухнем” и “а ну-ка навались”, гитара все же влезла в багажник горизонтально, попутно заняв добрую его половину. Видимо, 425 литров везде разные, так как при закрытии верхней крышкой багажник кажется ну совсем уж тесным.
ВЫВОДЫ:
Geely Coolray – стильный удобный современный кроссовер, который не только удобен, но и вполне приятен и интересен в вождении.
Со стартовой ценой в 1.87 млн. рублей, Coolray является младшим из линейки Geely, уступая старшим братьям Atlas Pro и Tugella в размерах и комплектации. Уверенно обгоняя одноклассников по отделке салона, единственный вопрос, который обсуждается на форумах – надежность автомобиля, причем исключительно в силу небольшого времени присутствия его на рынке. Но здесь покажет только время.
