В зависимости от варианта реализации общая стоимость строительства моста через Керченский пролив может составлять от 283,19 миллиарда рублей до 376,48 миллиарда рублей. Всего было рассмотрено 74 варианта реализации проекта.
На данный момент самым предпочтительным вариантом является Тузлинский маршрут, при котором используется Тузлинская коса и насыпная дамба. Заместитель министра транспорта России рассказал журналистам, что ведомством рассматриваются различные варианты финансирования строительства, в том числе привлечение частного финансирования, а также средств Фонда национального благосостояния.
Самым дешевым вариантом является совмещенный в двух уровнях мост. В этом проекте предусматриваются четыре полосы автомобильной дороги и два пути железной дороги. Самым дорогим вариантом является строительство вантового автодорожного моста и прокладка железнодорожного тоннеля. В этом случае предусматривается строительство четырех полос автодороги и двух путей железной дороги, передает "Интерфакс".
Ранее Дни.Ру писали о готовности России потратить на развитие инфраструктуры Крыма значительные суммы. Расходы бюджета России на развитие инфраструктуры Крыма оцениваются от 500 миллиардов до 900 миллиардов рублей, до 2020 года. В сумму входят затраты на энергетический комплекс, водоснабжение и транспортные сети.
"Обозначены цифры федерального бюджета, начиная от 900 миллиардов рублей (верхняя планка) до 500 миллиардов рублей (нижняя планка) под развитие инфраструктуры на период до 2020 года", – сказал министр по делам Крыма Олег Савельев. Он отметил, что эти цифры включают затраты на строительство транспортного перехода через Керченский пролив, однако сумма еще окончательно не определена.
