Мэрия Москвы утвердила строительство в столице 155 перехватывающих парковок. Такие стоянки позволяют уменьшить загруженность автотранспортной системы города, поскольку они располагаются на окраинах и служат для того, чтобы владелец транспортного средства, оставив его, пересел на общественный транспорт.
"Мы утвердили программу 155 первоочередных перехватывающих паркингов, распределили ответственность, что будет в плоскостном исполнении, что будет в капитальном исполнении. Еженедельно в рабочем порядке проводим совещания по этому поводу и раскручиваем эту работу", – заявил заммэра по вопросам градостроительной политики Марат Хуснуллин.
Заммэра пояснил, что проекты парковок требуют проработки с собственниками земельных участков и "увязки многих служб", передает ИА "Росбалт". "Поэтому это один из самых сложных проектов, он даже сложнее, чем в какой-то степени конструировать дороги, потому что очень много участнико... Тут только от скоординированных действий зависит успех", – подчеркнул Хуснуллин.
Ранее сообщалось, что в столице уже до конца 2012 года появится шесть перехватывающих парковок у станций метро. В частности, их оборудуют у станций метро "Курская", "Царицыно", "Домодедовская", "Ясенево", "Лианозово" и "Бульвар Дмитрия Донского". На них будут места для маломобильных водителей. Кроме того, парковки обеспечат Wi-Fi, круглосуточным видеонаблюдением. Там же появятся зоны для такси. Как ожидается, эти стоянки смогут вместить до 1,2 тысяч авто.
Перехватывающая парковка – это стоянка, которая располагается вблизи автотранспортных путей следования населения из места проживания (как правило периферийные, жилые зоны города) в места работы. Перехватывающие парковки позволяют уменьшить загруженность автотранспортной системы города, освободив её от части личного автотранспорта. Обычно размещаются вблизи железнодорожных станций, станций метрополитена, остановок иного общественного транспорта, расположенных на подъезде к центральной части города. Перехватывающая парковка предназначена для того, чтобы владелец транспортного средства, оставив его, пересел на общественный транспорт.
Кроме этого, месяцем ранее появилась информация, что в рамках строительства транспортно-пересадочных узлов в столице планируется построить 30 тысяч машиномест на перехватывающих парковках, а также 67 новых станций метрополитена. Об этом на заседании правительства сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Максим Ликсутов.
Также Дни.Ру писали, что в центре Москвы начинала действовать зона платной парковки, в которую вошли два десятка улиц и переулков, расположенных в районе Петровки и Каретного ряда. Пилотная версия проекта рассчитана на время до конца февраля 2013 года. За это время городские власти должны учесть все ошибки и замечания по организации платного парковочного пространства и отработать схему информирования о наличии свободных мест, форм оплаты и контроля за платной парковкой. В мэрии подчеркнули, что речь идет о парковке только на дорожно-уличной сети города, дворы остаются по-прежнему в введении жильцов.
Оплатить парковку можно через паркомат, с помощью банковских карт и предварительно купленных парковочных карт, а также через Интернет. Предоплатная карточка будет двух номиналов: на 1000 рублей – зеленого цвета, и на 500 рублей – оранжевая. Приобрести предоплатную карту можно в торговых центрах, киосках по продаже печати и кассах "Мосгортранса". Известно, что за первую неделю эксперимента с платной парковкой в центре Москвы водители заплатили более 700 тысяч рублей.
