Международная инжиниринговая компания Ricardo PLC планирует наладить в России сборку гибридных автомобилей, предназначенных для проведения зимней Олимпиады в Сочи в 2014 году. По планам компании, для этого в стране будет создано совместное предприятие.
Как сообщает РИА Новости со ссылкой на коммерческого директора по России компании Ricardo PLC Жана Ванделя, решение о создании производства гибридных автомобилей в России для зимней Олимпиады будет вынесено в течение ближайших четырех-пяти недель.
По словам представителя компании, проект, с которым Ricardo PLC обратилась в транспортную дирекцию Олимпийского комитета, уже был одобрен. Вандель отметил, что у компании "очень мало времени для создания производства, поскольку к 2013 году все должно быть готово".
Подробностей о новом "российском" автомобиле пока что практически нет. По словам Ванделя, мощность производства составит не более 1 тысячи автомобилей. "Это будет мелкосерийное производство", - цитирует агентство представителя компании.
Автомобиль не будет создан с чистого листа, а будет использована уже готовая платформа. При этом компания пока не раскрывает, на какой платформе будет строиться гибрид. Для разработки и производства "олимпийской" машины Ricardo планирует привлечь российских партнеров. Подробности о переговорах с какой-либо из компаний Вандель также не сообщил. По информации источников агентства, проект поддерживают Минтранс, "Роснано" и "Ростехнологии", а построить завод компания может в Тольятти или использовать для этого площадку АвтоВАЗа. Сам Вандель отметил, что идеальным было бы сотрудничество с проектом российского бизнесмена Михаила Прохорова, который планирует собирать в России доступный и конкурентоспособный автомобиль, оснащенный гибридной силовой установкой. По предварительным данным, производство гибрида Прохорова будет налажено в Тольятти. Однако, Вандель добавил, что в отличие от проекта российского олигарха объем инвестиций в создание нового гибрида будет существенно меньше, чем в проект Прохорова.
Ricardo plc - одна из ведущих мировых инжиниринговых компаний, занимающихся исследованиями и разработками для автомобильной промышленности, имеющая свои технические центры в Великобритании, США, Германии и Чехии. Ранее компания уже сотрудничала с российскими автопроизводителями. Английская фирма занималась модернизацией двигателей, производимых на Ульяновским моторном заводе Группы "ГАЗ", с целью доведения двигателя УМЗ-4216 до нормы "Евро-4". А также сотрудничала с АвтоВАЗом по разработке нового двигателя для модели Lada Priora.
