Число погибших в результате самой серьезной за последние сорок лет железнодорожной катастрофы в Японии выросло до 106 человек. Около 440 получили ранения.
Reuters напоминает, что в понедельник утром следовавшая на большой скорости пригородная электричка сошла с рельсов в пригороде города Осака и врезалась в жилое здание.
Во вторник полиция провела обыск в офисе оператора железнодорожного сообщения West Japan Railway Co. (JR West) и сообщила, что расследование касается возможной халатности, которая привела к гибели людей.
Президент JR West Такеси Какюти принял решение подать в отставку, приняв таким образом на себя часть ответственности за катастрофу.
Эта авария стала самым серьезным крушением в Японии с 1963 года, когда в результате столкновения поездов в Иокогаме погибли 160 человек, и с момента, когда в 1987 году железнодорожная сеть Японии была приватизирована.
По заявлению чиновников, поезд мог сойти с рельсов на повороте, если шел со скоростью, почти в два раза превышающей лимит в 70 километров в час.
Автоматическая система торможения на этом отрезке пути была старой и не могла затормозить поезд, который шел слишком быстро, заявили в министерстве транспорта.
Профессор из университета Когакуин Сатору Сонэ заявил, что причин крушения, возможно, несколько: несрабатывание тормозов, поврежденные пути и ошибка машиниста.
JR West сообщила, что следователи нашли на путях следы, которые остаются, когда поезд налетает на камень, однако заявила, что неизвестно, связано ли это с происшествием.
Катастрофа нанесла удар по хорошей репутации железнодорожной системы Японии. Протяженность путей в этой стране составляет 27 000 километров, в год компании перевозят свыше 20 миллиардов пассажиров.
