Новый автомобиль должен быть, экономичным, оснащен кондиционером и, желательно, черного или серебристого цвета. Такие результаты показал недавний опрос, проведенный среди жителей Германии немецким концерном Aral и клубом автолюбителей ADAC.
Потенциальных покупателей, прежде всего, интересуют такие показатели как цена и расход топлива. Для 52 процентов опрошенных потребление горючего является "крайне важным" критерием при покупке авто, при этом две трети немцев не доверяют данным по расходу топлива, которые публикуют автоконцерны. По мнению большинства автовладельцев, многие производители явно занижают истинный расход своих моделей.
В последнее время кузов седан становится популярнее, хотя в настоящий момент большим спросом пользуются компактные хэтчбеки. Универсалы, напротив, утрачивают свою привлекательность. Наиболее "ходовыми" остаются неброские цвета: черный, который выбирает в Германии каждый четвертый покупатель, и серебристый металлик.
Для абсолютного большинства респондентов крайне важно наличие ABS, кондиционера и электрических стеклоподъемников, при этом на беспроводные системы hands free и автомобильные сигнализации спрос падает. А вот новые технологии или экологичные моторы, использующие в качестве энергии природный газ или электричество, вызывают интерес лишь у каждого шестого опрошенного. Три четверти покупателей останавливают свой выбор на бензиновых и дизельных моторах. Лишь треть опрошенных была бы готова купить электромобиль, но при условии, что разница в цене между электродвигателем и ДВС составит около двух тысяч евро. При этом 71 процент респондентов заявил, что запас хода электромобиля без дополнительных подзарядок должен быть не менее 300 километров, 25 процентам опрошенных хватило бы 150 километров, и лишь два процента участников опроса готовы использовать машину с электроприводом как чисто городской автомобиль. Тем не менее, согласно данным опроса немецкой компании по изучению рынка Puls, в Германии каждый пятый потенциальный покупатель нового автомобиля откладывает покупку в ожидании выхода на рынок массовых электромобилей.
А еще выяснился один интересный факт: в стране резко снизилось число желающих приобрести новый автомобиль. Лишь 18 процентов респондентов намерены купить машину до 2010 года. Для сравнения: в 1999 году задумывающихся над покупкой нового авто было в два раза больше. Кроме того, отмечают эксперты Aral, немцы все более неохотно расстаются со своими старыми машинами. Средний возраст автомобилей на немецких дорогах стал выше и составляет теперь восемь лет, сообщает "Немецкая волна".
