Столичные программы реновации – жилья, транспорта, социальной, спортивной инфраструктуры – работают в плотной связке друг с другом, и эта синергия в разы повышает эффективность градостроительных решений, отметил Хуснуллин на пленарном заседании форума "Глобальные проекты реновации как двигателя развития городов". Особо он остановился на развитии транспорта в Москве.
Конечно, российская столица еще не догнала Пекин и Токио, но все к этому идет. По словам Марата Хуснуллина, объемы реновации транспортной системы Москвы в 2011-2016 годах стали беспрецедентными для большинства мегаполисов мира. Открыто движение на МЦК, строятся десятки новых станций метро.
Подземка выходит за МКАД, а скоро доберется и до центральной части Новой Москвы. Также строится Третий пересадочный контур или второе подземное кольцо. Оно соединит радиальные линии и облегчит жизнь москвичам и гостям города.
"Метро придет во Внуково, Рублево-Архангельское, Челобитьево, станет полноценной транспортной артерией всей Московской агломерации. 30% жителей Новой Москвы получат метро в ближайшем доступе", – озвучил планы развития подземки Марат Хуснуллин.
Рекорд строительства метро в Москве на сегодня такой: за шесть лет протяженность столичного метрополитена выросла на треть. Такого не было за аналогичные периоды в прошлом.
Строительство жилья в столице тоже идет высочайшими темпами. За шесть лет введено 50 миллионов квадратных метров недвижимости, в том числе 20 миллионов – жилого фонда. Это 12% процентов от всего существующего в Москве фонда, сообщил Хуснуллин.
Столичные власти поставили перед собой задачу — создать город, удобный для жизни и успешно справляются с ее выполнением. Есть, конечно, и проблемы. Самая острая – отсутствие полной свободы передвижения из-за автомобильных пробок на столичных улицах.
"Сергей Собянин поставил задачу кардинально переосмыслить концепцию развития транспортной системы Москвы, создать единую интегрированную сеть, с повышенной пропускной способностью и высоким уровнем комфорта, сформированным на базе современных технологий", – сказал Марат Хуснуллин.
В рамках реновации улично-дорожной сети города были полностью реконструированы 8 вылетных магистралей и 13 крупных развязок на МКАД. В общей сложности за шесть лет в Москве построили 544 километров дорог, 162 тоннеля, моста, эстакады, 160 пешеходных переходов.
Задумались московские власти и об экологии, эта проблема стала актуальной не только в Москве, но и в других крупных городах мира по окончании эпохи индустриализации. Сегодня идет активная работа по преобразования промышленных зон в благоустроенные кварталы с сохранением и созданием новых рабочих мест. Самый крупный проект в этой области – реорганизация промзоны ЗИЛ. Территория бывшего завода имени Лихачева превратится в современный многофункциональный район, соответствующий мировым стандартам.
Отдельно Марат Хуснуллин остановился на проблеме ветхого жилого фонда и пообещал, что первые квартиры по программе реновации москвичи получат уже в конце 2017 года.
Московский урбанистический форум – 2017 "Эпоха агломераций. Новая карта мира" проходит в Москве с 6 по 12 июля. Форум, который проводится седьмой год подряд, стал площадкой для глобальной дискуссии по вопросам развития городов. В нем участвуют ведущие мировые эксперты, бизнесмены и политики.
#{code25320}
