Россия приостановила разработку пассажирского самолета Sukhoi Superjet New Generation вместимостью от 130 мест. По словам представителей Минпромторга, все финансы планируется сосредоточить на долечивании "детских болезней" другого проекта – самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100).
Минпромторг России приостановил финансирование проекта создания самолета Sukhoi Superjet New Generation. "Мы перенесли работы за 2016 год, чтобы сосредоточить ресурсы на доработке, долечивании "детских болезней" SSJ-100", – рассказал заместитель министра промышленности и торговли Юрий Слюсарь на совещании под председательством вице-премьера России Дмитрия Рогозина. По его словам, на это предусмотрено выделить порядка четырех миллиардов рублей.
Ранее сообщалось, что проект по созданию ближнемагистрального самолета нового поколения Sukhoi Superjet NG вместимостью от 130 мест получит бюджетное финансирование в 2016 году, передает РИА Новости.
Замминистра отметил, что можно по-разному относиться к проекту Sukhoi Superjet, "но от этого проекта во многом зависит дальнейшая судьба всего гражданского авиастроения России". По его мнению, одна из основных задач, которая сейчас стоит перед Минпромторгом в области гражданского авиастроения, – сделать самолет Sukhoi Superjet востребованным на внутреннем рынке.
В свою очередь, ранее президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян рассказал, что корпорация намерена создать новый самолет на 130-140 мест с выходом на рынок в 2016-2020-х годах. Он рассматривается как промежуточный вариант между Sukhoi Superjet 100 вместимостью 110-115 пассажиров и МС-21 вместимостью 150-200 мест. По словам главы ОАК, новый лайнер вберет в себя перспективные технологии этих проектов.
Не исключалось, что участвовать в создании Superjet NG будет итальянская Alenia (владеет 25% ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" ) или другие профильные инвесторы. Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) – региональный 100-местный самолет нового поколения. Лайнеры эксплуатируются в "Аэрофлоте", "Якутии", индонезийской Sky Aviation, лаосской Lao Central и мексиканской Interjet. Портфель заказов включает 179 твердых заказов, пишет "Взгляд".
Фюзеляж самолета планируется несколько удлинить по сравнению с существующим 90-местным SSJ, крылья будут изготовлены в основном из композитных материалов. Самолет получит также и новый двигатель.
